漢翔公司今天舉行民營化週年記者會，會中先舉行「國內設備交運、簽約與優良供應商頒獎典禮」。
針對空軍編列690億預算採購66架高教機，以取代現有AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，廖榮鑫強調，漢翔具有IDF經國號戰機完整的軍機發展能量，以及研製AT-3高級教練機的能量技術與經驗。
為配合空軍新一代高級教練機規劃，漢翔公司近年已自行投資研發經費，進行相關關鍵性的技術研究及各種研製方案的可行性評估與構想設計，有能力參與新一代高級教練機的研製。
廖榮鑫指出，如果國防部考量在期程、預算及作戰需求條件或風險因素等限制情況下，最後決定採取國際合作模式，以達如期、如質、如預算的目標，漢翔公司將積極爭取提高自製率到50%以上，以便配合推動國內航太產業的發展。
他說，全球少有國家整架飛機全數自製，若國防部決定採取國際合作，漢翔一定會積極爭取自製率逾50%，畢竟這些高教機往後20年的維修保養商機多達2000億元。
他分析，以後空軍的訓練階段會從現今的三階段三機種(T-38、AT-3、F-5E/F)改成三階段兩機種(T-38及新高教機)，但AT-3畢竟是攻擊機的一種，各國對於攻擊機的輸出多少都有限制，所以漢翔勢必要和中山科學研究院合作，強化新高教機的自製率。
他強調，空軍已有作戰需求，以目前的作戰需求，要耽心的是期程和預算，漢翔的工程能力都可克服，接下來就是看政策如何決定。