中新社報導，中國大陸交通運輸部上海打撈局12日舉行赴南韓實施「世越號」打撈工程開航儀式。有150多名工程技術人員和船員登上「大力號」前往南韓，承擔為期1年的打撈作業。
作業階段將分成3階段進行：沉船探摸和抽油、船體起浮打撈，以及移至安全區域和運輸作業。
報導說，自「世越號」事故發生後，南韓政府公開招標打撈，上海打撈局依照南韓政府要求，與南韓水下工程公司（OceanC&I）合作一起競標，最終在與荷蘭、美國一流打撈公司競爭中得標。
上海打撈局副局長、「世越號」打撈工程項目經理蔣岩說，一、南韓政府希望打撈「世越號」過程中，罹難者遺體不要受損；二、船體90度橫傾沉在海底，打撈過程中必須保持原狀起吊；三、南韓政府要求船體結構不要遭到破壞。
四、打撈現場有漁場和養殖區，作業過程對海洋環境汙染必須嚴格管控。上述原因讓打撈「世越號」的難度和成本非常大。
蔣岩指出，為達到上述要求，打撈局將在打撈過程採用新技術，例如將鋼絲繩穿越船體，變成起吊鋼樑來打撈，有效保護船體，同時也準備了世界最先進的溢油回收裝置，減少汙染。
2014年4月16日上午，「世越號」客輪在南韓西南方全羅南道珍島郡近海沉沒，約300人遇難（包括4名陸籍人士），142人受傷，9人失蹤，是南韓最嚴重的海難之一。