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長榮集團再次向台船公司訂造10艘全貨櫃輪

大成報/ 2015.08.12 00:00
【大成報記者吉雄世╱高雄報導】長榮海運公司有感於2011年5月向台船公司訂造的10艘8,500 TEU級全貨櫃輪,具有高運輸效能,符合國際最嚴格的環保要求,並提供良好的售後服務,雙方合作愉快。基於這次經驗對台船公司的卓越設計能力和優良的建造技術深具信心,再次於2015年8月10日向台船簽訂10艘2,800 TEU級全貨櫃輪。

這批2,800 TEU級全貨櫃輪是台船公司專為長榮海運公司所量身打造客製化設計的典範船舶,自2014年底起台船即與船東密切接觸,深入了解長榮海運公司的需求,訂定出適合長榮的船型尺寸和佈置總承,除滿足國際海事組織(IMO)能源效率指標(EEDI)的最新節能標準,並在船速、油耗與裝載性能等規格要求達到完美。

為了讓長榮公司擁有更具競爭力的綠色貨櫃輪,台船集合近十年來的技術研發成果,打造此一精典船舶。該型全貨櫃輪具有十大優點:

1、採用低阻線形、節能舵及高效率螺槳,可有效的提升推進效率,大幅節省油耗與減少碳排。採用前瞻式的劍艏設計,不僅在靜水中阻力低,在耐風浪的表現上更為優異,且於吃水及俯仰差改變時,阻力亦不致大幅上升。

2、採用較大的船寬,可增加穩度以提高貨櫃裝載性能,並提供寬敞之走道空間。

3、甲板上貨櫃擺放採用混裝式設計,使貨櫃排貨更具彈性。

4、主機採用電子式控制省油機型,同時可符合IMO氮氧化合物排放管制規範的第二期標準,較前一代柴油主機減少約20%的氮氧化合物排放量。

5、油艙主要佈置於貨艙內,採用雙船殼保護,可減少碰撞漏油之風險。

6、針對不同的營運航線海況分析貨櫃拉繫力,可以提高甲板堆疊重量,增加貨櫃裝載數量。

7、貨櫃拉繫空間可符合最新的貨物拉繫安全CSS法規要求。

8、採用最新型節能低阻漆,可減少航行中水下船殼摩擦阻力,達成防污及省油之雙重效果。

9、採用壓艙水處理系統(BWTS),能有效防治海水微生物及沈積物因壓載水交換所造成的海洋生態破壞,可提前符合IMO正待通過的國際法規要求。

10、可以使用低硫燃油,降低硫化物的排放,符合排放管制區硫化物排放標準,並預留空間,可以因應未來最新的硫化物排放標準等。

台船秉持實海域最佳化設計理念,為長榮量身打造節能環保高裝載效能的船舶,成功讓台灣卓越的造船工業躍上世界舞台。亦為根留台灣,促進國內業界合作之典範。

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