房地合一實價課稅拍板定案，不穩定狀況解除，精打細算的自住客成為看屋主流，也讓公園宅成為不景氣中的亮點項目。歷來以自住者為對象的消費者調查均指出同一現象，自住需求的購買者，對內重坪數，對外重公園。專家分析，這與買屋（換屋）者的家庭成員組成有關，自住買房有兩個主流族群，一個是生了小孩的新婚夫婦，一個是有年齡較長的換屋族群，一老一小，這兩個族群對於公園綠地的需求都很高。據統計，光是竹北高鐵特區，平均每個月遷入人口超過500人，也讓公園宅成為竹北自住客的看屋重點之一。
普遍來說，一樣標榜公園宅，消費者可以就「第一排」與「臨馬路」兩個條件來分辨其價值。惠友建設副總經理陳銘祥分析，公園第一排的房子，最有價值的條件是景觀，打開窗戶滿眼綠意，在都市中能擁有這樣的綠地，不管是對剛出生的孩子，或是退休的老人，在生活品質上都是不可取代的利多。況且，公園是由政府出錢維護管理，消費者還不用出到一毛錢管理費，因此公園第一排的住宅不管在哪裡都很搶手。竹北高鐵特區由於交通便捷，又受惠於竹科購屋族群的剛性需求，因此公園第一排的房子，呈現出極佳的保值性。
陳銘祥提醒，同樣是公園第一排，「臨馬路」多遠？中間可有大學問，有些公園面積大，四面都是8線道12線道的大馬路，打開窗戶不能享受到公園綠樹的新鮮涵氧不說，就連老人家要到公園運動，孩子到公園遊玩，夜間去公園跑步，或是媽媽推著嬰兒車，都得小心謹慎過馬路。最理想的環境是住家與公園之間沒有馬路，僅以人行步道相連，在生活品質上，就能夠擁有很大的延伸性，對於住戶來說，生活與綠地接合的機會變多了，散步、健走、慢跑、小朋友遊玩，每個家庭成員的生活都會越來越陽光。並且，別小看公園綠樹每日急送的氧氣與負離子，對於公園宅來說，中間沒有車道阻隔，等於是一個自然的空氣濾清器，對於住戶的健康都有很長遠的影響。
竹北屬於晚期規劃的區域，因此對於公園綠地十分注重，光是高鐵特區內，大小公園就有20餘座，綠覆率成為高鐵特區居住品質的保證，因此選到公園第一排的機會很多。而考量臨馬路因素，陳銘祥表示，由惠友建設與鉅虹建設聯合推出，距離高鐵站5-8分鐘即達的「森美」，是少見的與公園零距離的個案。不僅是1500坪風車公園前第一排，並且最難得的是，森美與風車公園間沒有車道，以行人專用步道相連，因此戶戶打開窗都是綠意景觀，走下樓就好像走進自家花園，公園面積約1500坪，建地面積近1200坪，是竹北周圍綠帶綠覆率超過100％的居住環境。