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主力團給助力 軌道產業也能整廠輸出

大成報/ 2015.08.01 00:00
【本報訊】台灣軌道產業再升級,在經濟部主力團的整廠整案產業發展推動小組一整年的努力下,已籌組由中鋼為主之國內軌道旗艦型競標團隊,並成功取得第一個國際軌道工程標案_淡海輕軌第一期統包工程案。此案預計可創造國內產值逾新台幣50億元,執行過程中更可透過國內場域試煉,累積軌道產業統包輸出能量,將大幅提升我國軌道產業的整廠設計能量,做好未來迎接海外龐大市場商機的準備。

工業局表示,提升產業自製率是推動經濟發展的原動力,目前台灣軌道產業國產化比率僅約50%,主要能量著重於土木建造、機廠設備及資通訊系統等,且業者普遍缺乏統包實績。這次透過經濟部主力團的整廠整案產業發展推動小組,經過多方的搓合形成,籌組由中鋼領航的國內軌道旗艦型競標團隊,並成功取得淡海輕軌統包工程案,第一次由國內業者主導建造,可望建構軌道產業完整供應鏈體系,提升未來整廠輸出動能並創造龐大經濟效益。

中鋼指出,軌道運輸在各國皆為重要大眾運輸工具之一,過去台灣在此領域已累積多方能量,包括土建、供電、號誌、車輛、軔機、通訊及資訊等子系統,已具備部分製造組裝甚至設計的能量,惟獨缺乏全系統整合的能力。故以往國內軌道工程統包案多由國外系統商承攬主標案,國內供應商只能成為分包標案的承包商。這次很感謝經濟部主力團的整廠整案產業發展推動小組,協助籌組國內軌道產業旗艦團隊,結合各方的優勢及能量,運用台灣擅長的資通訊技術,讓本團隊可以用實力獲得這次的淡海輕軌統包工程案並取得主導權,突破過去只能以分包方式取得標案,對於帶動國內軌道產業供應鏈有著相當大的助益。

淡海輕軌統包工程全長10公里,共14座車站,15列車輛,計畫自淡水紅樹林站至淡海新市鎮,103年底完成簽約並開始動工,預計107年底完工通車。而投入此項工程之供應商,包含機械加工、金屬塑材及複合材料等相關廠商,鋼材部分則包括車體不銹鋼結構、鋼板、鋁品等,預計可創造產值達工程預算50%以上,使逾新台幣50億元之產值留在國內。

工業局將持續推動軌道產業發展,並把淡海案成功經驗複製到未來「臺鐵整體購置及汰換車輛計畫」上,該標案期程10年,總規模達新台幣997億元,配合此購案將有望在113年使國產化比例從目前的50%提高到80%,加上後續維運商機預計可將新台幣2000億元之產值留在國內。

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