斥資245億元打造的「屏潮鐵路高架化工程」8月23日將進行，第一階段啟用轉乘，立法院交通委員會31日會同交通部高工局，公路總局及鐵工局等相關單位，考察屏東交通建設，希望協助地方爭取經費，將騰出的平面舊鐵道空間，再規畫利用，迎接不一樣的市容風貌。
尖峰時段的停等平交道，造成屏東市市區交通的瓶頸，從8月23日開始鐵路高架化，第一階段的啟用轉乘，將為屏東市交通帶來新面貌。
屏東市長 林亞蒓：「我想是對我們屏東市的景觀，還有環境做了一個很大的改善，尤其是前後站的區塊。」
屏東市擇仁里長 賴秋童：「來補都是市公所在補，我們市公所虧了多少錢知道嗎?」
屏東市新建的車站，位於擇仁里公勇路上，當地里長表示，高架站體新建工程，只做單邊排水溝，靠近民宅部分的舊水溝，卻被施工中的大卡車壓壞，導致當地的排水發生問題，希望公勇路拓寬排水溝時也能一併改善。
鐵工局南工處處長 彭家德：「那一個水溝的部分，事實上公勇路的部分，其實本來有一些東西，是屬於地方道路啦，我們這個部分已經擴寬了，8米拓寬到12米，我們已經在工程經費裡面，已經已經有去做。」
國民黨立委 王進士：「我們就希望今天的考察，我們希望交通部的官員，聽到地方的心聲。」
交通部鐵工局表示，全長19.4公里，斥資245億元打造的「屏潮鐵路高架化工程」，8月23日將進行第一階撥軌，屏東市沿線的平交道，將全面拆除，可大幅改善市區交通，原鐵道用地將做綠美化，對於里民在說明會上的意見，也將彙整研究後再做改善。