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開車次文化,車聚的崛起

Carstuff/Orange 2015.07.26 00:00

車聚這行為,從何而起,其實真的無法去斷定,硬要說明顯興起的話,從1998年時,奇摩家族的時代,就已經有虛擬汽車社團的存在,當時從沒有網路,然後有了網站、社群,有了網路聊天室,漸漸地開始形成一股風潮

照片擷取自網路

尤其,在當年稀有進口車種少,能維修的店家又不多,因此有網路後,變成發問地

同樣車款的車主,你問我答,一來一往之中無形地成為網友,進而相約出遊認識

我想這就是【車聚】逐漸興起的風潮。

當然也不是只有所謂民間相約車聚,當時年紀小依稀記得家裡新買台新吉星

當年的太子汽車算是積極努力經營車主的總代理,每年在遊樂園總會舉辦吉普車車聚

建立讓業務們與車主接觸的橋樑,也想透過活動讓車主的朋友覺得買車附加的娛樂價值

照片擷取自網路

之後並不是沒有汽車品牌續做這樣的活動,只是似乎商業味道濃厚了些

且透過網路相約的風氣已經蔚為風潮,官方活動就不太受車主青睞。

車聚大體上分成兩種,動態與靜態

動態部分,就如同字面意思一樣,指的是汽車行進的聚會

大部分人的解釋是「飆車、胚掐」

不能說對或不對,因為動態聚會團體百百種

有的真的只是純粹大家開車出來吹吹風,定點把車排列停好邊喝咖啡邊欣賞

也有的就是改很大要來摧輸贏,就在這所謂輸贏之間,造成沿路居民的噪音干擾與恐懼或者是意外的發生

因此動態車聚的褒貶不一,就是因此而起。

照片擷取自網路

靜態聚會,感覺上這兩三年興起的,最深印象是西門町洛陽停車場的無差別聚會

把洛陽最頂兩層的停車場擠得滿滿滿

來的車輛比任何官方展覽館辦的改裝車聚還要多且精彩

讓來看車的人開了眼界,把車開來的人炫耀愛車的心滿足了

就此之後,大型停車場之靜態車聚聚會就此崛起。

照片擷取自網路

車聚是很件開心的事情,尤其跟開相同車款的車主聚在一起

分享維修保養經驗、認識不同行業的工作者,甚至更有因車聚更進一步更為夫婦或是事業夥伴

對於很多人而言,車聚是改變生活的重要轉折點,氣味相同所以聚在一起,思考自己的人生方式之一

這樣說車聚好像太神聖了,不過買一台車認識一堆朋友,這買賣挺划算的。

人有百百種,車聚的素質就決定在人的手中

有自制力的車聚活動,會狂強調不要拉轉、不要亂丟垃圾與菸蒂,希望不要因為車聚而造成當地居民或是場地工作人員的負擔

但不幸的是,有些車聚的某些車主開者好車人也光鮮亮麗,但離場時把垃圾、菸蒂等等棄之於現場

這個社會不會因為你做了一百件事情而表彰你,只要做了一件錯誤的事情,就能當你是十惡不赦的無道德車主

連帶的株連九族,所有參與的車主彷彿也是這般的無道德

這樣自私自利的下場就是,車聚被許多社會大眾誤解,是非法集會是惡質活動,這對大多數潔身自愛的車主是多大的傷害呀!

大象都知道垃圾要丟進垃圾桶了,身為人類難道不該身體力行愛護環境嗎車聚文化,並非三言兩語形容,只是希望透過這樣的分享,讓不了解這種活動性質的社會大眾多一些正面認知

其實這真的是全家大家適合出遊且花費很低,但歡樂CP值高的娛樂聚會。

可以開者愛車帶者家人出來,小朋友們可以打成一片,太太或女友們可以因為車聚了解另一半的愛好

消磨時間亦能增加專業知識與認識新朋友,何樂不為

文/Orange978圖/部分來自於 Power-Girl-攝影工作室經典90~老車回憶(Classic Of 90)若有部分圖引用若有不妥,煩請來訊告知

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