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張國煒:台灣不能全押注電子業 長榮要帶領航太業成為明星產業

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2015.07.21 00:00
長榮航(2618-TW)董事長張國煒今(21)日表示,長榮從最上游的製造到組裝、再到售後維修,上下游供應鍊整合的非常好且完整,「我現在已經不是在經營航空公司,已經是在經營產業」,他更表示,遠大目標為「以長榮當領頭羊把整個台灣的航太產業串起來,推升台灣產業發展至新一波高峰」,他提醒,市場不能一直只是關注電子業,有部分電子業已經見到夕陽,很難生存。

張國煒直言,過去政府沒有完好的規畫,導致許多電子業外移,部分業者已見夕陽很難生存,反而是航太產業很有機會成為台灣下一個明星產業。

張國煒說明,航太產業上,雖然中國發展的比台灣快、成過看起來也比較好,但中國存在航太人員能力差參不齊的狀況,且生產品質未能獲國際肯定,「台灣不見得會輸」,他強調,航太業非常適合台灣發展,早期台灣製作五金、做工具機非常厲害,許多飛機五金都是由台灣出貨,若是能串連起來,可望再推升台灣產業創下另一個高峰。

張國煒說,「我的理想已經超越一個企業的獲利,希望是帶動一個產業發展,各大業者有競爭才有進步,台灣不能一直將未來押在電子業上,否則會大起大落」。

長榮與美國奇異(GE)航空集團合作密切,被張國煒形容為「枕邊人」,他說明,長榮很難得獲奇異下放許多資源來輔導長榮航宇,在市場是絕無僅有,「連工廠還沒建置到完整的情況下,即把重大工程給長榮航宇,這是因為奇異也知道,長榮要做的事一定不會失敗」。張國煒強調,「我本人抱著必死的決心發展航太產業,且一定要成功」,相信長榮航宇與奇異的合作,為台灣航太工業注入強心針。

另一方面,張國煒說明,這幾年發動機市場產生很大變化,事實上這幾年已轉為原廠售後服務為主,OEM沒有什麼發展空間,因此,「與奇異合作等於保障長榮發動機生意不會流失」,長榮航太與奇異合資成立的長異發動機維修公司在亞太是唯一一個原廠認證的維修廠,樂觀看「原廠的生意我們都拿得到,市場需求是非常大」。

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