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張國煒:747貨機光榮時期已過 以B777因應市場變化

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2015.07.21 00:00
長榮航(2618-TW)董事長張國煒今(21)日指出,這幾年貨運市場「見血見骨」,但由於台灣是出口大國,還是必須維持基本的運率,再加上長榮航貨運機隊開始老舊,因此必須購入更新型的B777貨機,來因應市場變化,他也強調,長榮是「以貨起家」,不能因為貨運市場不好就放棄。

張國煒指出,以前B747是貨運最佳機種,但「747光榮的時刻已過」,這幾年3C產品越做越小,電子業主流轉往平板電腦、智慧型手機,個人電腦正在消失,導致貨運市場持續萎縮,為了因應這個趨勢,選擇噸位數較適合現在市場的B777系列,以目前長榮航每個航班約可達85-90噸的有效裝載來看,效能較佳。

張國煒也說明,長榮以貨起家,所以不能因貨運市場不好就放棄,如何降低成本顯得更重要,B777貨機比起B747-400貨機約可降低約25%的耗油成本,相當節省。

「由於參與了波音的研發團隊、耗費許多精神,波音相當希望我們能擁有此款貨機,造成今天有這個合作案」,張國煒說,這個機種是長榮航在貨機的不二選擇。

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