張國煒指出，以前B747是貨運最佳機種，但「747光榮的時刻已過」，這幾年3C產品越做越小，電子業主流轉往平板電腦、智慧型手機，個人電腦正在消失，導致貨運市場持續萎縮，為了因應這個趨勢，選擇噸位數較適合現在市場的B777系列，以目前長榮航每個航班約可達85-90噸的有效裝載來看，效能較佳。
張國煒也說明，長榮以貨起家，所以不能因貨運市場不好就放棄，如何降低成本顯得更重要，B777貨機比起B747-400貨機約可降低約25%的耗油成本，相當節省。
「由於參與了波音的研發團隊、耗費許多精神，波音相當希望我們能擁有此款貨機，造成今天有這個合作案」，張國煒說，這個機種是長榮航在貨機的不二選擇。