夏天路面燙 爆胎機率增1至2成

國道3號南下後龍交流路段的車禍，是7名男女相約前往參加大學同學婚禮，行經國道3號南下後龍段，疑因爆胎衝出護欄墜橋，造成慘重傷亡。

國道公路警察局表示，爆胎、路肩任意停車、疲勞駕駛或酒駕，是高速公路最主要的「無形殺手」。

資深輪胎業者表示，一般人大多以為爆胎，是因胎紋已磨損到底，沒有換輪胎才會爆胎，事實上，胎紋就算還很深，輪胎尚未達使用年限，還是會爆胎，因為輪胎表面因風吹日曬，早已龜裂。

他指出，現在夏季高溫炎熱，柏油路面溫度高，爆胎的機率也比平常高出1至2成。此外，若輪胎常使用，使用面積平均，胎面較不容易龜裂，反倒是長期停在太陽下的車輛輪胎，因長期曝曬，胎面龜裂，反而比滾動使用的耗損還高，提醒駕駛人要注意。

財團法人車輛研究測試中心研究人員李志哲表示，依據國道高速公路局2008到2010年的統計，高速公路上因車輛「爆胎」造成車輛損傷及人員死亡，每年平均約10件，平均造成11.6人死亡。

車輛研究測試中心建議車主，應養成主動檢查胎壓的習慣，常開長途者尤其要縮短檢查的頻率。輪胎有異狀，一般車主不易察覺，尤其高速行進更不容易發現，車主平時最好養成雙手掌握方向盤的習慣，較易察覺。

一旦爆胎，專家呼籲車主應保持冷靜不要慌張，千萬不要緊急重踩煞車，應放鬆油門，打方向燈警示後方來車，緩速滑行往路邊停靠，避免車速失控造成車輛傾斜、翻覆；停妥後，放故障標誌並等待救援，才是標準作法。