交通部於14日完成「臺鐵高雄～屏東潮州捷運化建設計畫」六塊厝至潮州高架雙軌電氣化工程履勘，履勘小組共分成土建、機電及營運三組，並提出改善事項計32項，分別為「營運前須改善事項」14項、「一般注意改善事項」9項及「後續建議改善事項」9項。
「營運前須改善事項」部分，將函請鐵工局及臺鐵局確認辦理完成改善，並俟改善情形報部核准後，方得通車營運；另「一般注意改善事項」部分，則請鐵工局及臺鐵局持續辦理改善並自行列管，同時交通部亦將責成鐵路營運監理小組追蹤改善情形；「後續建議改善事項」則請鐵工局及臺鐵局辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
鐵工局表示，這次履勘的工程範圍是自六塊厝站至潮州站，包含屏東車站高架化、屏東車站至潮州車站東正線電氣化及高架化、潮州車站高架化，全長18公里。
履勘由路政司長林繼國擔任召集人，邀請專家學者9人組成之履勘小組，於本月13及14日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議，這次模擬演練為電聯車行駛至竹田潮州間，電車線供電異常、真空斷路器無法閉合致電聯車無法行駛，及雙計軸器故障致出發號誌機顯示異常，相關人員的應變措施。模擬演練結果，履勘委員對於臺鐵局人員緊急應變能力，均予以肯定。
這項工程完工後，在交通效益方面，將可消除24處平交道及6處公路立體交叉，活絡地區交通並減少行車事故；旅客方面，西部幹線雙軌電氣化將由屏東延伸至潮州，並發揮捷運化功能，提升路線容量，增加高雄至潮州間列車數，由原本的66班次，增加至118班次。
而都市發展方面，屏東至潮州高架化後，有利於都市縫合，並串連鐵處兩側廊帶，均衡都市發展，提升土地利用價值，配合未來鐵路系統改善，將可帶動屏東觀光事業發展。