伍茲霍爾海洋研究所地質與地球物理部門科學家卡納斯卡(Kris Karnauskas)表示，「上層的大氣環流模式是影響班機飛行時間的主要因素，而飛行時間愈長，燃料消耗也就愈多，結果導致更多二氧化碳進入大氣層，進而加強大氣循環的改變」。
這項研究源自主修海洋學的博士生巴克利(Hannah Barkley)的觀察。巴克利某回從檀香山飛回美國東岸時，注意到飛行時間比預期少了許多，經由查詢國家海洋暨大氣總署(NOAA)的資料庫後發現，當天高空噴射流的速度確實特別快。
而巴克利和卡納斯卡在研究了二十年來相同路線的飛航資料後發現，無論航空公司為何，往東飛的班機飛行速度普遍比往西飛的班機來得快，因此推論出長期的氣候變化會影響飛行時間，進而決定了燃料消耗的多寡。
卡納斯卡認為，相關資訊有助航空業者規劃燃料配置，以及更為精準地修正飛行時間。