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機能再升級,BMW 218d Gran Tourer

Carstuff/Piers Yu 2015.07.13 00:00

於2014年上市的BMW首款前驅車2 series Active Tourer,在車迷的世界投下了一顆震撼彈,「前驅!?」搶在大家慢慢欣賞外觀前會被注意到的大概就是這兩個字,先不談這樣的車型在往後會不會成功賺錢,從BMW的角度來看可以清楚知道,BMW是想開發新車型來滿足更多消費者的需求。

小編認為2 series Active Tourer也許是用來試市場水溫的,畢竟這對於BMW歷史上來說是沒有販售過的車型,而這樣的做法對於車廠來說是個較能確認消費者需求的做法,也許因此才在短短不到1年的時間就推出了BMW 218d Gran Tourer,而剛好國內最近吹起了一陣旅行風,對於218d Gran Tourer而言,這股風會是阻力還是助力呢?

首先來比較一下Active Tourer與Gran Tourer車型到底差別在哪裡,因為真的很容易搞錯!除了柴油引擎外,基本上外觀的設計是非常相似的,主要差別就差在尺寸上,翻開規格表比較一下,Gran Tourer的長寬高為4556mm X 1800mm X 1612mm,Active Tourer的長寬高為4342mm X 1800mm X 1555mm,從數字上可看出,車長增加了214mm,車高挑高了57mm,軸距增加了110mm,接下來往車側看去就能夠比較明顯的看出,Gran Tourer的車尾多出了一小截,且尾門的玻璃較Active Tourer車型直立許多,小編認為此設計對於製物空間有很大的幫助,有時候載的貨物是比較長或寬的時候以往的斜背設計很容易在堆滿物品時頂到尾門玻璃。

內裝方面也是跟Active Tourer車型相似,盡管是前驅車型,但是車室內的質感BMW還是有顧全到,音響系統、冷氣、I-drive一樣都沒少,使用起來跟以往的BMW一樣不陌生,空調系統下方有動態行車模式切換鈕,共有COMFORT、SPORT或ECO PRO可選擇,扶手下方的置物空間很大非常方便。

排檔桿以及儀表板小編認為沒什麼科技感,有點陽春,尤其是儀表板,感覺沒花甚麼心思在這上面,但其實看久了也算蠻耐看的,硬要說的話就是簡約吧。

後座也與Active Tourer車型差異不大,別忘了Gran Tourer車高增加了57mm,雖然不到6cm,但是實際坐進去的感受車寬相同的Active Tourer還要來的良好許多,大概就是建築裝潢時所謂的「挑高」吧,而Gran Tourer車型因車長多了214mm所以增加了第三排,但170cm的小編實際坐進去的感覺是挺不舒適的,除非是短乘搭便車或者是小朋友,不然一般成人坐進去,輕則暈車,重則打壞感情阿!

雖然Gran Tourer是5+2的座位設計,但是第三排的實用性實在不高,在沒有使用第三排時是可以收納至行李箱底板增加置物空間的,5人出遊時後車廂是可已足足放進5人份的行李的,而嫌五個人出遊太吵雜想兩個人結伴來趟腳踏車慢遊之旅也是可行的,將後座全部打平後放兩部腳踏車絕對是綽綽有餘。

接著實際上路試試看Gran Tourer的整體駕馭感受有沒有跟Active Tourer有所不同,答案是沒有,雖然車身長了214mm但是駕馭起來的感受沒有很明顯的差異,倒是重心增高後稍微增加了過彎的側傾,路感以及操控方面雖然是BMW首款推出的前驅車也沒砸了自己的招牌,在怎麼說Mini的底盤也是有相當水準的,唯一美中不足的地方大概就是柴油動力搭配上前驅設定,當油門全開時柴油引擎爆發出的扭力會直接影響轉向,造成輕微的「扭力轉向」,不過這本來就是前驅車都會有的通病,除此之外在不重踩油門的前提下,在山路上以及市區開起來都十分的輕快。

所以218d Gran Tourer到底適合怎麼樣的消費者呢?小編認為大概就是需要空間但又嫌SUV車型太大太笨重,鋼砲的車型又嫌太小空間不夠的人吧,整體上來說218d Gran Tourer就是部不失質感功能性又高的車,偶爾想載著好友死黨一起來個兩天一夜之旅,又有時可能因工作需要載貨空間,再來也能夠兼顧通勤時的油耗,小編個人認為最重要的是有上敘功能後還有一個最大的優點,是台「BMW」啊。

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