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大陸叫車軟體 準備殺入巴士市場

中央商情網/ 2015.07.11 00:00
(中央社台北2015年7月11日電)大陸叫車軟體大戰即將再起。計程車市場趨近飽和之際,滴滴快的計劃進軍「公交」(巴士)市場,並估計市場至少是人民幣千億級。

經濟觀察報報導,滴滴快的巴士業務7月底全面上線,主打「一人一座」、「班車直達」等賣點,已經深耕巴士共乘的網路業者,最大的共識是「對手很有錢」。

深圳的億級融資公司「嗒嗒巴士」,北京的巴士共乘app「考拉班車」、「哈羅同行」、「接我雲班車」等,都彷彿嗅到了一股從計程車、專車市場飄過來的血腥味。

滴滴快的8日宣佈,完成20億美元的融資,現金儲備已達35億美元,新一輪融資將投入到滴滴快的六大交通O2O業務,其中就包括巴士業務。

財新網分析,直達班車就是「定制公交」,即客製化公共汽車。滴滴快的人士透露,北京已經開通10條路線,雖然定價稍高於公車,但低於專車業務,例如通州至中關村的長途線,39公里只收10元。

北京交通大學教授賈順平認為,以北京為例,塞車源自都市規劃不良,因為上班地點與住家太遠,每天都有大量的上下班通勤,耗費太多運輸資源,定制公交是個解決之道。

經濟觀察報報導,最早進入巴士共乘市場的考拉班車,其專家唐集榮分析,按照資本實力,北京市場可分3個等級,第一是滴滴快的,第二是嗒嗒巴士,第三是其他本地app。

滴滴快的公共事務高級總監葉耘表示,相對於網路新創公司,滴滴巴士不會滿足於通勤業務,將成為全天運作的大容量交通系統,「這是一個千億級市場」。

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