休閒去 老人搭捷運淡水信義線多

交通部以捷運松山線通車後，台北大眾捷運公司103年12月間使用悠遊卡搭乘臺北捷運的民眾起訖紀錄進行分析，因考慮12月31日各地舉辦的跨年活動恐影響捷運搭乘人次結構，刪除當天261萬3416筆搭乘紀錄，計5865萬7371筆搭乘記錄，占當月實際搭乘人次的93.9%。

從分析結果發現，持敬老卡族群的民眾，起訖點都是淡水信義線的比率為21.6%，高於板南線15.3%、松山新店線8.7%、中和新蘆線6.8%、文湖線5.7%。

交通部研判，可能與老人搭淡水信線多為休閒旅次有關，建議在淡水信義線捷運車廂增設博愛座，或在捷運站增加服務志工，服務搭車長者。

另在跨路線行程方面，分析顯示，平日上午尖峰時段運量占比達48.2%，較離峰時段45%高出3.2個百分點，顯示平日上午尖峰時段通勤學民眾的轉乘需求較高。

交通部建議相關單位，規劃讓通勤學族群省時便利的轉乘方案，例如特定捷運站轉公車直達校園、特定捷運站轉公車直達公司行號密集園區。

去年11月底松山新店線通車後，台北捷運路網有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線等5條捷運路線，其中有超過10個捷運站提供民眾跨捷運路線進行轉乘。

交通部觀察捷運各路線載客量比率，需跨捷運路線進行轉乘的乘客比率為45.6%；而在單一路線的行程，以起訖點均屬板南線的比率最高，占18.1%，其次依序為淡水信義線15.7%，中和新蘆線7.2%，松山新店線占7.1%，文湖線6.3%。