因應昌鴻颱風可能對台灣帶來的威脅，氣象局8日下午決定，將於昌鴻颱風距離台灣130度時、大約9日清晨5時啟動「追風計畫」，駕駛漢翔的Astra噴射機，自台中清泉崗機場起飛，爬升到大約1萬3千公尺的高空，並於昌鴻200公里的暴風圈範圍內，飛行大約6小時，投擲20個左右的「投落送」進行觀測。
氣象局課長黃椿喜表示，由於颱風行經海上時的觀測資料有限，最多只有衛星觀測資料，因此台灣自2003年起開始執行「颱風飛機投落送觀測」，也就是俗稱的「追風計畫」，成為目前亞洲唯一應用飛機進行例行性觀測颱風的國家，迄今已完成71次飛行觀測。
由於類似探空氣球的「投落送」可以獲得暴風圈內的颱風環境，包括溫度、濕度、風向及風速等，氣象局再據此研判颱風的路徑，一般至少可以修正7%到15%、大約10公里的預報誤差。黃椿喜說：『(原音)一般這些資料可以直接進到氣象局，就預報中心會直接拿它來研判颱風的半徑或者是強度，再來這些資料會進到我們超級電腦裡面去做運算。那一般來講，可以改進颱風路徑預報、統計上大概7%到15%之間的準確度，大概10公里上下。』
黃椿喜指出，美國的P3飛機和C130運輸機，可以掛上雷達，再穿越颱風中心大約3公里高進行觀測，不過台灣經費有限，只能以Astra噴射機飛在暴風圈上空，同時由於飛行一趟就要花費新台幣200萬到300萬元，因此氣象局1年最多只能執行5趟追風任務。
原本這次蓮花颱風來襲時，氣象局也準備啟動「追風」，不過由於蓮花暴風圈比較靠近菲律賓陸地，因此遭到菲律賓婉拒。