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老驥伏櫪、壯心不已! 鍾道明成為首位研究兩岸高鐵政策發展和執行過程「高鐵博士」

大成報/ 2015.07.06 00:00
【大成報記者羅蔚舟/新竹報導】

「一日高鐵人,終身高鐵人」這句話,套在高鐵新竹站公關高級專員鍾道明身上一點也不為過,現年六十歲的他,15年前在高鐵土木工程興建之初就被延攬加入高鐵行列,不但見證了台灣高鐵「從無到有」,也經歷了高鐵營運旅人次破三百萬、一千萬、一億、兩億到三億的過程。最難得的是,他還「老驥伏櫪、壯心不已」的當起老學生,在職進修獲得碩、博士學位,且將他個人職涯經驗寫入碩、博士論文,其中尤以「兩岸高鐵的執行過程和決策分析研究」畢業論文,讓他成為目前第一個研究兩岸高鐵政策發展和執行過程的學者,而他對高鐵領域的嫻熟與專注,堪稱高鐵博士了。

鍾道明表示,「他之所以會進入高鐵服務,完全是天上掉下來的禮物」,他沒求職應徵,卻被高鐵相中的原因,可能是他之前曾在苗栗縣基層服務了20年,熟悉地方公共事務。他說民國69年踏入社會時,被分發到三灣鄉民眾服務社,他受到省黨部主委宋時選先生感召,以「親切、自然、實在」作風,走訪全鄉八個村的每一角落,挨家挨戶拜訪的結果讓他對地方瞭如指掌,民眾有何需求他都立即處理或反映,認真的態度獲得各村村長、村幹事認同。在以後擔任獅潭、三灣、後龍等民眾服務社主任時,作風亦復如此。由於他曾短暫擔任媒體記者,以及在苗栗縣黨部服務時負責組織、文宣業務,又兼任主委機要,20年的基層歷練,使他熟悉苗栗政輿情和不少人脈。

鍾道明說,他10歲父親因機車摔倒、頭部重創不治,母親守寡且茹苦含辛撫養他們姊妹成長。所以大學畢業之後,只能選擇返鄉工作。工作地他都以離家近,可就近照顧家裡為考量點,所以他屢次寧願婉拒他遷調昇,也要在家照顧母親。他這樣在苗栗一待,就是30多年。但他表示並不後悔,人生在世,能夠在母親之晚年陪伺在側,就是他作為人子應盡的義務和責任。民國83年他擔任後龍鎮主任時,看清面臨資訊科技,政黨意識型態等的挑戰之下,黨工生涯將不再長久。所以他以自修、無師自通方式,連連考取土地代書、不動產仲介、保險代理、導遊特考等專業執照,為將來出路未雨綢繆。民國89年政黨輪替,他看不慣李登輝、宋楚瑜等人將國民黨搞成分崩裂解,將輔選檢討報告矛頭直指高層以一己之私遺害黨國後,率性辭職。他原想規劃做土地代書,但逢當年阿扁廢核四,台灣股市、房市大跌,代書之夢難了,此時正巧高鐵公司找上他,因此一腳踩進高鐵領域。

高鐵是他第二春,工作並非易事。不但要以英文與老外、承包商工程師溝通,也要會使用電腦,因為所有文書表報資料處理全靠電腦。拜數位相機與現代測量儀器之賜,高鐵隧道、橋樑、土方工程的施工相片均在電腦資料夾,絲毫無以遁形。偏偏民代不察,頻爆料高鐵或偷工或暴其他烏龍,高鐵成為眾矢之的。他說台灣高鐵工程之能夠順利進行,甚至如期如質完工,全是台灣高鐵公司在總經理辦公室成立了台灣工程界史無前例的「專案部」,他忝為該部十位專員之一,全權處理民眾陳情,危機管理與許多重要工作。他說可能是他嫻熟地方事務,且能「將心比心」,不但早出晚歸、配合工地工程師和工人作業時間,也經常親臨工地現場和民眾溝通,他都以「敦親睦鄰」想法,請現場監工協助解決問題,鄉親體察他的真誠,將陳抗事件化解於無形,贏得國際承包商、老外工程師以及地方意見領袖、鄉親的信賴和好感。

鍾道明解釋他在高鐵職場喜得良師益友緣由,他說高鐵在施工期間,立法院內對高鐵原始股東財務籌資狀況有些誤會,指責唱衰不遺餘力,他們士氣不免偶受影響。專案部所屬五個專員羅裕翔、莫雲生、羅世發(已逝)張永興、鍾道明,雖然背景不同,但都經歷「篳路藍縷、腁手胝足」過程,認為「高鐵愈被打壓,更需要忍辱負重與更加努力」,彼此勉勵相互打氣,五人相知相惜而成莫逆之交,他們多年來常攜眷踏青郊遊,情如兄弟妯娌,被子女戲稱「高鐵五虎將」。在其中一員羅世發罹癌化療之際,他們在醫院陪著他走完人生最後一程,羅世發感概說「有此兄弟,生死無憾」。如今高鐵五虎將只剩鍾道明一人還留在高鐵,他說他已經歷過高鐵興建B、營運O、移轉官有 T,BOT全程走完,在年底苗栗車站加入營運後,也該是他思索規劃下一階段前程了。

他說,未來計畫到大學擔任教職、作育英才,他想把高鐵員工的五大核心價值--紀律、正直、明理、創新、服務的故事潛移默化於課堂之中,讓現代年輕朋友知道團隊合作與優秀個人特質息息相關。至於請他回顧高鐵生涯最感欣慰事,他說能見到高鐵順利通車營運,以及他和女兒能陪同母親搭乘高鐵,母親看在眼裡和聽他導覽解說,驗證兒子辛苦有所代價,讓母子心裡都覺得欣慰。也是通車營運那年,他母親不幸辭世,很慶幸母親在有生之年能坐上台灣高鐵,這是他覺得做為人子在職場表現了無遺憾之處。高鐵營運已八年了,多少旅客享受高鐵快速便捷的服務,卻少有人去探索台灣高鐵這一路走來的曲折多變過程,更無人知道有多少高鐵無名英雄奉獻心力在其中。無名英雄知一的鍾道明見證了高鐵從無到有,以他對高鐵實務涉入之深,研究之專注,說他是高鐵專家可當之無愧。且從他一直稱讚台灣高鐵的服務品質是全球之冠,看來他即使離開高鐵,也會終身以台灣高鐵為榮了。

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