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飛安會證實 2號發動機接觸不良

中央社/ 2015.07.02 00:00
(中央社記者陳葦庭台北2日電)飛安會今天公布復興航空GE235飛航事故事實資料報告,除了證實駕駛關錯油門,飛安會也證實2號發動機接觸不良,訊號斷斷續續才會有順槳情形。

復興航空GE235基隆河空難發生至今已經5個月,飛安會今天公布復興航空GE235飛航事故事實資料報告,包括座艙語音通話紀錄器的詳細內容抄件,和飛機殘骸的事實調查結果。

飛安會執行長王興中證實,2號發動機確實有接觸不良的問題,扭力傳輸訊號時有時無,中央系統接收不到訊號,自動進入順槳,無法產生馬力,至於1號發動機則是被人為關斷,因此有一段時間2個發動機都沒有動力。

但他也補充,經過和地勤維修人員訪談過後,這架飛機的2號發動機在前兩趟的飛行並沒有故障。

事實上,根據飛航語音紀錄器,在起飛階段,飛行員就已經發現ATPCS沒有開啟,飛行組員仍決定繼續起飛。

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