根據這項飛行計畫，太陽動力2號在格林威治清晨3時、也就是台灣時間上午11時，完成了從日本名古屋起飛後的3,887公里，比預計航程名古屋至美國夏威夷的半數里程3,848公里還要遠。
太陽動力2號與瑞士籍資深飛行員波許柏格(Andri Borschberg)已持續飛行了56小時，刷新了他們先前從中國大陸南京飛至日本名古屋時所寫下的44小時紀錄。
名古屋飛夏威夷的這段航程，預計太陽動力2號要持續飛行5天5夜才能抵達，也是太陽動力2號環球之旅中航程最遠、最艱難的一段。
太陽動力2號是以碳纖維打造，重2.3公噸，由1萬7,248顆太陽能電池，驅動4具17.5馬力的發動機