高鐵新增3站 年底投入營運

立法院在上個月通過高鐵新版財改案後，高鐵公司30日首度召開股東會。部分小股東不滿新版財改案規劃原始股東先減資6成，並調降高鐵票價，要求董事長劉維琪下台。劉維琪則保證財改完成後，年底資金就會到位，高鐵的銀行貸款總額可望從新台幣3,600億元降到2,100億元，不僅財務結構大幅改善，投資報酬率也可達到4.9%；加上未來公開上市後，如果公司整體獲利，股價可以再提升，股東也能賺錢，甚至開始配發股利股息，屆時高鐵也將檢討4年未調整的基層員工加薪問題。

此外，劉維琪也宣布高鐵新增的苗栗、彰化和雲林3個新站將於12月開始營運，班表及新票價將於8月出爐，在提報交通部核定後實施。未來高鐵除了保留現行「北高直達」和「站站停靠」2種模式外，也將針對不同旅客的需求，採取彈性的「跳蛙式」停靠模式。高鐵公司發言人劉文亮說：『(原音)那這樣的目的就是說，當旅客有需要直接從台北很快就到達左營的人，他們就維持原來一樣的便利性；那因為考慮到新增3站，所以我們有另外一種，就是採取比較彈性的、有停新增3站的那種「跳蛙式」停靠的模式。那當然就是針對不同旅客的需求來做一個適當的安排。』

高鐵公司表示，未來北高直達車仍維持96分鐘抵達；至於站站停靠的列車，因新增3站，從台北到高雄的行車時間將從現行120分鐘增加到138分鐘。