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廣州直飛溫哥華

草根影響力新視野/ 2015.06.30 00:00
草根影響力新視野 圖/文:李幸

中國南方航空公司前兩年開通了廣州直飛溫哥華的航班,北京時間每日下午2時起飛,11小時航程,準點到達溫哥華的時間是當地上午11時。在廣州辦理登機、安檢和出境手續比國內航班稍慢,感覺窗口通道不夠,當初設計時估不到如今出國之熱。

機票之價格也助長此熱。廣州至溫哥華,單程近1萬1千公裏,往返機票全部在內5530元人民幣。當然這可能是最低價。省吃儉用此生也得走一回吧。

擺渡車開了有10幾分鐘,在機場裏邊繞。廣州白雲機場2004年啟用,建設時還沒有兩個以上航站樓的概念吧,做成了一站二區——A區B區,好處是方便旅客不會跑錯——北京首都機場剛有T3的時候,常常在去機場的路上疑惑該去哪個航站樓——壞處是南航的國際航班在自己的“主場”也不能直接登機。

(圖說:舷窗遮光後所見)

2點之前,登機完畢,就來了一場大雨,不能起飛。此前候機時,也有一場。廣州以及嶺南或珠三角區域,正逢“龍舟水”季節,大約每年5月初開始,這都到6月5日了。所謂“龍舟水”,就是端午節前後的一個多月,雨水豐沛,借端午划龍舟之說。好像也有人叫“龍吐水”,應是形容雨水如傾盆之勢。

這就在機上坐等。因有 “主場”優勢,知道只要能飛就一定會飛,所以不急。所謂主場優勢,乃未經證實的民間說法。航班延誤,最麻煩的問題是乘客在機場耐不住性子鬧將起來。我沒經歷過,但聽說過多次。以致前些日子“東方之星”客輪遇難,竟出來個說法:天氣不好,船欲停航,乘客索賠,於是才繼續航行。國人信因果報應,就以其人之道還治之,用心良苦或險惡。

其實很想乘郵輪的,無非知道價格太貴,加之時間太長而未乘。那可真是“富貴閒人”的行程,今天的賈寶玉才能享用的。於是也沒有打聽是否有這麽條海上航線,具體什麽價,多少日子可抵達。

想像一下是可以的——郵輪上的生活,我們在諸多電影裏看過。待得後來發現盡管一直在太平洋上空飛行,卻又一直在雲上,就更加嚮往了。

去年在臺北,沒有乘過捷運,從來是巴士或步行。為了接地氣,看風景吧。

(圖說:飛越國際日期變更線時所攝)

下午將近5點,起飛了。波音787,每人面前有一小屏,給一耳麥,可以看電影聽音樂查飛行實況。座位前後距離比空客A380窄,但3人一排的座位中間沒人,感覺就好多了。也是運氣,看其他位置,基本沒空。或因為是中艙最後一排,無人願選?

長時間飛行,邊座方便走動,因為還是想看看太平洋,就靠窗了。記得去臺灣時,從飛機上看海峽,甚至能看到航行的船隻——一個小東西後邊拖著條白色的小尾巴,像蝌蚪,像銀魚——感慨長達近90年的兩黨交惡,把兩岸分開60餘年。

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