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兩岸汽車熱沖壓部件 中鋼產能出海口

中央社/ 2015.06.23 00:00
(中央社記者韋樞台北23日電)上半年國內外市場不景氣,鋼鐵業營運壓力大,中鋼坦言今年銷售目標980萬公噸要非常努力;所幸中鋼轉投資的汽車熱沖壓部件Q4將量產,可確保去化產能並提升附加價值。

中鋼表示,103年度鋼鐵產品銷售量967萬6928公噸,較102年度鋼鐵產品銷售量947萬6854公噸,增加約20萬公噸,增幅約2.11%,今年的銷售目標是980萬公噸。

中鋼執行副總經理林弘男表示,以今年上半年鋼鐵業的景氣不佳,銷售進度略落後約3%到5%,下半年要追回上半年該有的銷量,需要「非常努力」。

在外銷上面臨銷美國電鍍鋅鋼品遭控傾銷,銷東協市場則面臨台灣非東協成員,關稅成本障礙難以排除,以及大陸鋼品價傾銷東協,且印尼近期還調高關稅,由5%至15%調高到20%。

林弘男指出,若仍外銷低階鋼鐵原材料,勢必陷入低價殺價紅海,因此中鋼早在去年初就決定轉投資成立汽車熱沖壓部件公司,進軍大陸汽車零組件業,一方面提高鋼材附加價值,一方面可確保去化產能。

中鋼與台商英利公司、璋釔鋼鐵及健和興端子公司合作,於2014年1月7日成立宏利汽車部件公司,正式進入汽車2、3次加工產業。

林弘男說,2013年大陸汽車市場產量、銷量雙雙突破2200萬輛,宏利是中鋼跨足汽車零件產業的灘頭堡,初期在台灣屏東及中國大陸長春市同步建廠,台灣廠定位為設計研發及製造中心,將核心技術根留台灣,並另於大陸長春設廠,供應大陸車廠所需的熱沖壓部件,快速切入中國大陸汽車供應鏈。

林弘男說,今年第4季屏東廠及長春廠的第一期產線可完工同步量產,屏東廠年產能100萬件,長春廠300萬件,合計年產能達400萬件,未來長春兩期兩條產線全產能可達700萬件以上,爭取兩岸每年超過新台幣600億元的熱沖壓車體結構市場。

他強調,中鋼投資的宏利團隊掌握熱沖壓技術,搭配英利公司彈性的經營手法,未來雙方在兩岸合作,透過立足台灣、深耕大陸、放眼世界的佈局,達成「兩岸攜手、互利雙贏」的目標,共同建構高值汽車產業鏈,更能確保中鋼材料的下游出海口,創造更高的產業價值。

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