高速公路部分，因用路人分散使用國道時間，車流未有特定單日集中情形，假期各日國道雙向交通量均在250萬輛以下，與原預估210~260萬輛次相當，重要交通指標歸納如下：
一、 本年端午連假國道雙向日交通量為226~247萬輛，平均為238萬輛次，較去(103)年端午連假平均236萬輛次增加約0.8%。
二、 北高行車時間方面，南下北上尖峰時段均可在4.5小時內到達，與去年端午連假尖峰時段相當。
三、 本次假期實施23~6時暫停收費，暫停收費時段國道交通量平均為25萬輛次，較去年端午節平均24萬輛次增加約4%。
四、 國道5號：
(一) 國5原收費站交通量為6.2~6.9萬輛次，平均為6.5萬輛次，較去年端午連假平均之7.2萬輛次減少10%。本次連假國5南下及雙向均以6月19日之4.1萬輛次及6.9萬輛次最高；北上則以6月21日之3.8萬輛次最高，較去年端午連假北上最高之4.1萬輛次減少7.3%。
(二) 南下尖峰時段旅行時間以6月20日之52分鐘最高(出現於下午16時左右)，較103年端午連假之64分鐘約減少19%。
(三) 北上尖峰時段旅行時間以6月21日之74分鐘最高(出現於下午15時左右)，較103年端午節連假最高之62分鐘為高。因受當日上午9時與11時27分兩起故障車影響所致，上午9-10時旅行時間即突然增高，並延續至下午尖峰。
在公共運輸部分，國5客運日平均疏運量僅次於今年清明節歷史最高紀錄，整體公共運輸運量說明如下：
一、 高鐵104年端午節(6月18日至6月22日)運能提供778班次，並維持自由座服務；日平均運量16.5萬人次，較去年端午節平均日運量15.6萬人次增加5.8%。單日最高運量出現於6月21日達20.7萬人。
二、 臺鐵日平均運量為67.1萬人次，較去年減少8.7﹪；單日最高運量出現在6月18日約73萬人次。東部幹線每日平均疏運7.9萬人次，較去年減少12.4%。本次假期首推臺北至宜蘭區間直達列車於首日（6/19）及收假日（6/21）均有發揮成效，日平均利用率約75%，以6月19日臺北往宜蘭利用率129%及6月21日宜蘭往臺北利用率153.4%最高。
三、 西部國道客運日平均開行1萬1,294班次，每日平均疏運23.1萬人次，較去年之23.5萬減少2%。國5國道客運在各項措施加強宣導鼓勵使用大眾運輸下，加開班次疏運旅客，日平均開行1,859班次，較去年略增1%，每日平均疏運3.6萬人次，較去年之3萬增加20%。本次假期首推遊輪式國道客運旅遊路線，共開行33班次，1,034座位數，搭乘率約90%。
四、 國內航空共飛航1,050架次，載客約6.8萬人次，日平均疏運1.7萬人次，較去年減少12.5%，整體載客率約74%。
五、 本島-離島及小三通航線合計開航998航次，共計疏運約11.6萬人次，海運(含小三通)整體平均載客率約為52.9﹪，較去年(50%)略為上升。
在觀光旅遊部分，端午節連假期間觀光遊樂地區旅遊總人次合計達247.5萬，較去年下降12%，預估創造觀光產值約32億元，主題樂園遊客人次為14萬4,335人次，與去年端午假期相當。
各園區遊客人次及停車狀況均在承載範圍內，僅福隆、奮起湖等停車場較為壅塞，經協調警力、加派人力、開放路邊停車等措施疏導，均能漸次恢復正常，聯外道路交通大致順暢。交通部在此特別感謝警政單位及所有疏運單位同仁堅守崗位，善盡職掌與發揮協調合作精神，以及民眾之配合，讓本年度端午疏運工作圓滿落幕。