回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 賴清德 台鐵

「低薪因為沒漲價」柯挺北捷取消優惠

TVBS/ 2015.06.22 00:00
北捷受託經營管理小巨蛋、貓纜以及新兒童樂園,其中貓纜虧損連連,每年赤字近億元,但這3者盈虧都不會納入北捷財報,事實上,台北捷運公司年年賺錢,市長柯文哲認為「使用者付費」,傾向取消8折優惠,交通局長更說,台灣民眾普遍低薪,就是因為無法接受物價調漲。 工人進出小門,乘客用的閘門鐵門深鎖,周一是台北貓纜例行維修日,每周固定停駛一天,另外還得看天吃飯,時不時就因為落雷停駛!營運以來幾乎年年赤字,101年虧損破億,102年紅字9千8百多萬,去年虧7714萬。 貓纜工作人員vs.民眾:「請往前走上車喔。」 人潮通常只在週末湧現,還有個原因是票價實在便宜,全長4公里,單趟50元,和貓纜同一套系統的香港昂坪纜車,多1.7公里要380元。歌手彭佳慧(104.6.20):「只是為了告訴我自己,我不在乎。」 還好小巨蛋算金雞母,每年出租獲利大約1.1億元。新兒童樂園也是北捷負責營運,但3者盈虧都不納入財報,翻開北捷損益表,其實年年賺錢,不過一年光是補貼轉乘公車優惠就掏了11.8億,補貼刷悠遊卡乘客票價更驚人,要18億,北市府因此動念,要搭車民眾自己買單,強調漲價有理。 北市交通局長鍾慧諭:「我覺得現在我們台灣的低薪裡面,有一個很大的問題是在,大家都不能讓(物價)它漲,全世界都在過一樣的生活啊,你的所得跟你的物價是直線的,基本上是一致的。」 台北市長柯文哲:「(刷悠遊卡)去坐車可以打8折,事實上那個錢是由捷運公司吸收掉的,捷運公司現在就在抗議,他說為什麼他要吸收,而且他也吸收轉乘(公車)的錢,我說那很簡單,以後多少錢就多少錢。」 會衝擊捷運族乘車意願嗎?精打細算的柯文哲比較在意使用者付費精神! 相關新聞:
《悠遊卡搭捷運優惠 柯文哲:帳簿看不懂》
《悠遊卡打8折 北捷研擬取消》
《立院三讀 悠遊卡可兼營第三方支付》

社群留言