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越野怪獸邁向量產-M-Benz G 500 4x4今年底歐洲上市

Carstuff/Piers Yu 2015.06.22 00:00

曾在2015年初的日內瓦車展中展出的Mercedes-Benz G 500 4x4,當初原廠還在考慮是不是要將這輛豪華越野悍將付諸量產,在收到廣大的好評與迴響之後,Mercedes-Benz通過了G 500 4x4的量產計畫,預計今年12月就會正式上市。

M-Benz表示G 500 4x4不僅有超強悍的越野性能,on-road的操控性也相當出色。

1979年問世的G-Class,可說是Mercedes-Benz旗下SUV運動休旅車系的始祖,雖然歷史悠久,但Mercedes-Benz卻不斷地在G-Class上使用最新科技與豪華造車工藝,曾經引起極大話題的六輪越野猛獸:G 63 AMG 6x6就是最好的例子。

內裝維持G-Class慣有的剛硬線條,並輔以一系列豪華配備。

而即將在今年12月上市的G 500 4x42與G 63 AMG 6x6有著不淺的淵源,雖然刪去一軸,並換上與C63及AMG GT相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,但G500 4x4保留了寬輪距 (比一般款增加299mm),以及能大幅增加底盤離地高的portal axle (偏心軸) ,這兩項與G 63 AMG 6x6相同的底盤設定,讓G 500 4x42注定擁有超級強悍的越野性能。

G 500 4x42的售價為226,100歐元 (約合新台幣800萬元),定位介於AMG G 65與AMG G 63之間,動力源自4.0升V8雙渦輪增壓引擎,可輸出422hp的最大馬力及62.2kgm的最大扭力,受到偏重越野設定的底盤影響,0~100km/h加速需要7.4秒才能完成,比一般版的G500慢了1.5秒。

在portal axle偏心軸的設定下,G 500 4x42的底盤離地高來450mm之譜,並具備1,000mm深的涉水能力,再搭配上雙彈簧/雙減震桶、梯形車體大樑、325/55R22大尺碼越野胎及具備鎖定功能的前/中/後差速器,讓G 500 4x42擁有雄厚的越野本錢。

G 500 4x4採用portal axle偏心軸設定,帶來450mm的底盤離地高。

懸吊系統採雙彈簧及雙減震筒設計,且阻尼可調,並具備附鎖定功能的前、中、後差速器。

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