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流量高+煞車系統過熱 復航延遲近3小時抵達

TVBS/ 2015.06.22 00:00
一架復興航空編號211的班機,原訂早上8點15分從澎湖馬公飛往高雄,8點25分飛機在跑道準備,但因為馬公機場流量控管,班機一直等到9點半,煞車系統過熱,溫度過高無法起飛,直到11點半才終於抵達小港機場,整整延誤兩個多小時乘客氣翻,批評復興航空的處理能力很有問題。 乘客 VS. 空姐:「我們不是花錢找氣受的,那再者是,我們有些人要看飛機怎樣,有些人要面試,確定有故障,妳就讓我們下飛機。大家等,直接用別的飛機載我們。」 飛機上乘客躁動,空姐頻頻賠不是,復興航空GE211班機,原本預計早上8點15分從馬公機場起飛,卻一直延遲。 乘客 VS. 空姐:「就幫我們換飛機嘛!妳這樣讓我們等下去,這樣也不是辦法,妳說十分鐘,現在已經多多久了,我先幫你問一下機長。」 一百多位的乘客越等越不耐煩,批評復興航空處理流程有問題,一直用理由搪塞,大家只能在飛機上你看我我看你,等了兩個多小時才順利起飛,接近中午時間,終於抵達小港機場,但行程大受影響,出關的時候可以看到很多人臉很臭。 乘客:「說起降的那個人說,起降要排隊的樣子,然後第二次又說輪胎的溫度高,要回原本的地方等,延誤兩個多小時,也沒什麼賠償。」 復興航空表示,因為馬公機場流量大,等待起跑的時間久,再加上天氣太熱,導致煞車散熱系統過熱,發出警訊才會把飛機滑行回停機坪,事後派出兩部冷氣車降溫,但乘客在意的是,一開始如果知道問題就該老實講,而不是讓它們空等,延誤的行程該如何賠償?這樣的態度,恐怕不是航空公司道歉就能解決。

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