為建立人本交通環境，市府顧問何國榮以台北市為例，很多騎樓都被機車或店家物品佔用，於是將10米以上道路以及6公尺以上的街廓巷弄，分別以設置「標線型人行道」、十字形「標線型人行道」作為解決辦法，劃出路面行人空間，不但能有效改善違規停車問題，還將道路變成一個非常有效的消防通道，大大提升救災效率。
何顧問說，除了減少民眾車輛違規停放情形，更在標線型人行道和騎樓間，設置「斜坡道」，提供無障礙通行空間，讓以往有路難行的騎樓，變成對身障者的友善空間。
「台北能成功實施，台中一定也能!」林市長表示，將由副市長林陵三負責「人本交通」後續籌備與規劃，交通局負責與警察局、消防局、各區區長溝通，挑選出一至二條的街廓作為示範區，再請何顧問協助督導，若示範區實施有成效，則可進一步推廣到台中市更多地方，還路於民。
針對許多巷弄狹小卻有許多違規停車，林市長也說，希望透過「人本交通」理念，妥善規劃巷弄間狹小步道、消防通道與人行步道劃設，讓火災時可以順利讓消防車等車輛進入巷弄，提升救援效率。
副市長林陵三表示，將請專家協助提出交通管理社區化的研究方案，並請各警察分局在轄區內評估適合的大街廓或社區，提出交通管理改善方案，請研考會彙整後，交由各負責局處執行。
另外，林副市長也指示交通局成立單一窗口，協調並確定各分局提出執行改善方案，以簡化流程，提升行政效率，並優先執行各種交通工程施作；建設局等局處也將規劃籌備「清道專案」，協助交通局與警察局清除違法設置的路障等，包括攤販、廣告招牌、違法設置斜坡道、違建、花台，跨局處合作，共同改善鄰里交通環境。