Pollster波仕特線上市調：輪胎打滑好可怕！逾半數民眾贊成機車強制加裝防鎖死系統！
交通部日前公告「車輛安全檢測基準」，機車將於2019年起，分兩階段強制出廠新車配備防鎖死煞車系統，而已上路車輛則不受影響，希望未來可以減少機車騎士因緊急煞車，造成失控打滑的狀況，但民眾對交通部的作法是否認同？Pollster波仕特線上市調網於2015/6/11(四)針對民眾對「機車強制加裝防鎖死系統」的支持度進行調查。
「交通部為減少機車緊急煞車發生打滑情況，未來將強制機車加裝「防鎖死系統」，請問您贊成此措施實行嗎？」，「非常贊成」占15.0%，「有點贊成」占37.7%，而「非常不贊成」與「有點不贊成」分別占15.0%占5.6%，另外「不清楚『防鎖死系統』為何」則占26.7%。整體而言，逾半數民眾贊成交通部強制機車加裝「防鎖死系統」。
結果顯示，超過1/4民眾不清楚防鎖死系統為何，其實交通部公告的防鎖死系統共可分為ABS與CBS系統兩類型，其功能與特色如下。
1. ABS系統： 煞車防滑系統，主要為機車急煞時，自動釋放煞車壓力，讓鎖死車輪恢復轉動，避免輪胎鎖死造成車輛打滑。
2. CBS系統： 連動煞車系統，可讓前後煞車同時制動之設計，由於急煞時多會造成前後輪胎煞車力不均，而此系統則能於煞車時，維持車輛穩定性，但避免打滑的能力，仍以ABS系統較強。
根據機車廠商表示，若配合交通部新制，增加之成本恐轉嫁至機車價格，而依不同車型，預估成本將增加三千至一萬元不等，因此未來新出廠的摩托車價格，可能會大幅提升，而基於減少交通事故之考量，雖然會增加花費，但畢竟安全無價，民眾往後行車時也可更加安心。
此調查針對波仕特線上市調網13歲以上會員進行問卷調查，調查時間為2015/6/11(四)，分別回收有效樣本為1,561份，在95%的信心水準下，正負誤差各為2.48%以內。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發布的問卷，進行市場調查及市場訊息蒐集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。
參考資料：
1. 2019年起 機車要裝防鎖死煞車
2. 強制裝防鎖死煞車 機車恐漲價萬元
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599978/
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