鐵路高架帶動中區再生　議員促規劃台中車站周邊配套措施

台中鐵路高架化工程預計2年後全線通車，市議員認為火車站前及周邊都市計畫變更緩不濟急，影響舊市區未來發展；台中市副市長林陵三表示，內政部已通過台中火車站附近都市計畫，大智路等道路開通工程將可依法盡速進行；而市府也將站前廣場及周邊土地納入通盤考量，將規劃轉運站等用途，並藉由舊鐵道串聯中區各景點，帶動中區再生。

台中市議會17日進行都發建設水利委員會聯席審查。市議員張廖萬堅、何敏誠、李榮鴻等人均指出，都市計畫是一切建設的根本，一定要加快腳步，才能帶動城市發展，並關心台中火車站高架化後的後續規劃。

市議員蕭隆澤表示，台中都會區鐵路高架化是具代表性的重大建設，在林副市長過去擔任交通部長時通過，希望市府盡速確定沿線原有地下道、道路的縫合計畫及時程。

市議員張瀞分也要求市府針對鐵路高架化後所騰出之高架橋下空間，進行妥善規劃，滿足地方居民需求。

針對台中火車站周邊規劃，林副市長表示，內政部已通過台中火車站附近都市計畫，未來打通大智路將有法源依據，可盡速進行；市府對火車站前廣場的運用，國光客運土地正在協調處理，鄰近的建國市場舊址也在重新檢討用途，一併納入通盤考量，將規劃轉運站等用途。

建設局長黃玉霖表示，市府已針對高架橋下空間進行規劃，而這部分需要取得台灣鐵路局同意，雙方共同討論，結果出來後將向各界說明；建設局將針對高架橋下空間之兩側進行植樹綠美化，並規劃自行車道，打造城市綠廊。

黃局長進一步說明，市府規劃保留糖廠、舊酒廠、演武場之間1.6公里舊鐵道，打造「綠空鐵道」，並以此為骨幹串聯北、東、西、南區，解決市區交通不順問題，未來民眾可以步行、自行車等方式，恣意漫遊鐵道沿線景點。

黃局長也說，市府針對鐵路高架化已有都市縫合計畫，地下道填平是第一要務，由於填平工程複雜度較低，市府配合工程進程與交通部鐵路改建工程局分工進行，其中圓環北路、太原路、建成路、國光路、五權路及忠明南路等6處地下道由市府負責，將於106年施工，預計同年底完工，接著再進行平面道路部分。