航港局加速海研5號沉船餘油及船體移除進度
大成報/
11 年前
【大成報記者吉雄世╱高雄報導】104年6月11日交通部航港局為加速海研5號沉船餘油及船體移除等進度執行，於所屬南部航務中心邀集船舶所有人、科技部所屬之財團法人國家實驗研究院、行政院環保署、澎湖縣政府、行政院海岸巡防署海洋巡防總局第八海巡隊、Shipowners Mutual Protection & Indemnity Association臺灣聯絡處(佑啟新公證公司)等有關單位召開第9次應變會議，解決船舶所有人責任互保協會目前船體移除延宕情形，以符合社會期待。
會中首先確認P&I Club委託TITAN移除餘油作業，惟餘油移除之油量與第3方公證人雙方之統計數量有所差異，於未釐清數量前，持續監控海面情況，航港局責成業者拍照監控，如有油污染出現應立即處理，避免污染海域。至於船骸之移除，係因船舶所有人責任互保協會評估作為人工魚礁、固化船體、部分切割移除或補償基金等方案，致延宕進度，前揭方案經與會單位討論後，認為不符商港法第53條規定。
該船之船舶所有人、船東互保協會在臺聯絡處代表及委任律師一致表示願意用負責任態度並尊重航港局權責之作法，預計於104年7月13日前提出移除計畫時程。
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