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長榮航張國煒:MERS疫情影響不大 旺季具增班空間 運能轉至日本線

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2015.06.16 00:00
長榮航(2618-TW)董事長張國煒今(16)日針對南韓MERS疫情影響回應,南韓線已盡量減班,但事實上影響不如外界所想的大,因為大多數的運能轉向日本線,日本線暑期旺季運能每周可達123班,機位較去年同期大幅增加30%。

張國煒表示,因應MERS疫情,南韓線已盡量減班,不過大多數運能日本線,因此影響不大,他解釋,MERS較嚴重的疫情目前僅存在單一國家,一開始很擔心受到衝擊,「但是還有很多替代航線,日本航線剛好又從去年旺到現在,所以無太大影響」。

長榮航總經理鄭傳義說明,南韓線占總營收比重僅約2.5%,初期還是有些影響,但在旺季時調整運能時相當有空間,目前看來影響相對比較輕。

鄭傳義進一步解釋,日本線暑期旺季增加運能,由去年每周91班至每周123班,機位數約增加30%,且日本線從去年旺到現在,能延續客運熱潮。

張國煒強調,「目前這樣的油價,對今年業績樂觀,全年營收可望持續攀升」,如果現在開始到年底都沒有太大波動,相信今年會很好。

長榮航下半年將持續既有航點增班,例如即將開航的美國休士頓於7月增至4班、新加坡增至每周11班,長榮航樂觀預估,營運創高應該是沒問題。

長榮航機隊不斷進行汰舊換新和擴編,今年有4架777-300ER、6架A321陸續交機,同時,考量到747貨機老舊,規劃購買5架777貨機,鄭傳義表示,持續引進777機隊後,目前越太平洋航線由去年的55班增至63班,明年預估可達77班。

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