旅@天下 | 記者方雯玲／整理報導
近年台灣郵輪產業隨著西方國際品牌郵輪進駐開拓，市場迅速成長，其中分別於2014、2015年獲交通部觀光局連續頒發「台灣觀光貢獻獎」的公主遊輪（Princess Cruises），更為台灣帶進許多國際旅客，近日鑽石公主號停駐基隆、高雄港，公主遊輪除特別安排北高兩地登船參訪活動之外，更舉辦產官學座談會，邀請各界代表分享對郵輪產業的建言，期許未來發展不僅有利於台灣觀光產業，更能帶動經濟發展、物產輸出、人才就業機會等。
公主遊輪隸屬全球最大的嘉年華遊輪集團，旗下擁有9個品牌，每年服務超過全球1千萬個旅客，建置管理上的專業機制以運籌帷幄。公主遊輪台灣分公司行銷總監徐景奇說明，公主遊輪設有緊急事件應變中心（ERO），位於洛杉磯總部，例如日前有2個航次因為颱風關係，行程受影響，其中一艘在日本，獲得全船旅客的同意，使用替代行程；另一艘船則提早離開台灣，先停靠到日本其他的碼頭，讓客人先下去玩，這些都是應變中心的處置，讓緊急事件能在24小時內順利解決。
而全體公主遊輪的員工也都要接受「緊急事件應變課程」，例如之前曾有日本旅客緊急需在花蓮醫院進行手術，公主遊輪即派人在花蓮把旅客照顧好，這些都是課程內容與提供服務的一環，此外，公主遊輪針對旅行同業則推出公主學院課程，讓旅行社業者更了解如何銷售產品，透過線上學習成為郵輪專家。
航港局長祈文中表示，國際郵輪的專業分享，讓航港局對郵輪停靠港的打造有更多新思維，自2012年開始，亞洲郵輪產業的成長快速，超出全球平均成長率6～8％許多，預估未來3年可達到10～20％。郵輪產業不只帶來觀光效益，還有精緻農業、民生物資等，而台灣除了本島之外，離島也具有相當大潛力，澎湖的金龍頭港區6月將舉辦說明會，7月開始招商，歡迎有興趣的業者參與。
交通部觀光局副局長劉喜臨表示，亞洲郵輪時代來臨，其發展已超過全球想像， 不只數量增加，質也開始改變，在歐美，郵輪旅客以銀髮族、退休族為主，在亞洲則有許多年輕族群旅客，和歐美邏輯不一樣，郵輪業者也觀察到市場的特殊性，在人員調度因應上有所規劃，郵輪產業發展要靠周遭整體環境配合，台灣有好的港滬設施、優秀的人才，遊輪產業也非以單一旅遊目的地為產品，交通部觀光局與香港旅遊發展局共同催生的「亞洲郵輪專案」，其概念在於串聯亞太地區的郵輪港，吸引全球郵輪業者進駐，目前已串聯菲律賓、海南島等東南亞網絡，未來，日本橫濱、韓國釜山等也有望加入此專案，讓亞太區郵輪產品更多元。
海洋大學校長張清風表示，全球郵輪產業產值超過400億美元，現在到訪台灣郵輪旅客一年超過70萬人口，預估明年會超過百萬，為配合郵輪產業發展，現在也特別成立海洋觀光管理系，希望作為培育人才的搖籃。
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