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國道新竹轉運站將在做好完整配套措施後營運

大台灣旅遊網/蔡聰挺 2015.06.10 00:00
  國道新竹轉運站原預定2015年7月開始營運,新竹市政府為慎重起見,10日上午邀集國道客運新竹轉運站體檢小組成員現勘,在勘查中發現新竹轉運站的主體業已完成,但尚有一些周邊的配屬工程需要改進,體檢小組成員建議新竹市政府應做好完整配套措施並改善後,再行營運。另也建議應檢討都市計畫內容,為促進後站整體發展,做出最好的長遠規劃。新竹市政府交通處處長沈慧虹表示,針對體檢小組成員的建議,交通處將統整納入整體規劃,提出改善方案。

  國道客運新竹轉運站已於2013年4月開工,並已於2015年4月取得使用執照,並進行工程驗收及積極籌備營運。轉運站內設有9席月台,將有7家國道客運業者進駐,每日進出約700班次,服務約6,000至8,000人,尖峰小時甚至可能達每小時80班次。在進行相關營運交通動線配置時,原規劃動線以大型車輛運轉安全為主,未充分考量以人為本的人行合理動線。為使後站整體發展,並且重新檢視轉運站周邊地區人行及車行動線,景觀等環境配套措施,乃延攬交通、都計及景觀等專家學者,成立體檢小組,成員包括交通大學及中華大學等專家教授等9人,協助市府務實發現問題並提供建言。

  10日體檢小組參與現勘成員有交通大學退休副教授吳水威、中華大學副教授林祥生與助理教授李奕樵等3人,分別建議新竹市政府先解決人車衝突、景觀改善及思考轉運站永續經營等問題後,再行營運,以降低營運時對周遭交通與環境造成之影響。大略可歸納為人行動線不便、區位不佳與都市計畫未盡周全等3大營運不利因素。並以轉運站特區之概念,長遠思考營運與後站發展,檢討現有都市計畫,結合台鐵新竹車站、國道客運新竹轉運站整體功能,發揮交通場站功能,提昇新竹核心區域永續發展。(攝影/蔡聰挺)

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