國道客運新竹轉運站已於2013年4月開工，並已於2015年4月取得使用執照，並進行工程驗收及積極籌備營運。轉運站內設有9席月台，將有7家國道客運業者進駐，每日進出約700班次，服務約6,000至8,000人，尖峰小時甚至可能達每小時80班次。在進行相關營運交通動線配置時，原規劃動線以大型車輛運轉安全為主，未充分考量以人為本的人行合理動線。為使後站整體發展，並且重新檢視轉運站周邊地區人行及車行動線，景觀等環境配套措施，乃延攬交通、都計及景觀等專家學者，成立體檢小組，成員包括交通大學及中華大學等專家教授等9人，協助市府務實發現問題並提供建言。
10日體檢小組參與現勘成員有交通大學退休副教授吳水威、中華大學副教授林祥生與助理教授李奕樵等3人，分別建議新竹市政府先解決人車衝突、景觀改善及思考轉運站永續經營等問題後，再行營運，以降低營運時對周遭交通與環境造成之影響。大略可歸納為人行動線不便、區位不佳與都市計畫未盡周全等3大營運不利因素。並以轉運站特區之概念，長遠思考營運與後站發展，檢討現有都市計畫，結合台鐵新竹車站、國道客運新竹轉運站整體功能，發揮交通場站功能，提昇新竹核心區域永續發展。（攝影／蔡聰挺）
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