陸韓簽FTA 日分析受影響小

日本「朝日新聞」報導，南韓政府期待今年內與大陸簽署的FTA能生效，屆時零關稅項目的交易額，對大陸出口是730億美元（約合新台幣2兆2531億元），來自大陸的進口是418億美元，高於南韓與美國之間的整體貿易額。

南韓指出，最終若達成貿易自由化，對大陸出口的關稅額1年可減少約54億4000萬美元，遠超過南韓與美國或與歐盟（EU）之間的FTA。

朝日報導，美國主導聽推動的跨太平洋經濟夥伴協定（TPP）排除大陸，而懷有警覺心。日本也參加TPP的協商。

大陸與第3大貿易夥伴南韓先簽署FTA，是希望以此成為大陸主導並建構貿易圈的踏板。有看法指出，陸韓FTA是因政治優先考量而妥協，自由化成分低。

對日本而言，2014年的出口總額中，大陸占將近2成，僅次於美國。因此陸韓簽FTA對日本的影響，日本經濟產業省官員分析，日本出口額比重高的汽車、化學品，沒納入陸韓FTA，衝擊有限。

陸韓FTA生效後10年，廢除大陸方面關稅的貿易項目比例（自由化率）僅71%，不算高。

「日本經濟新聞」也報導，因南韓與日本競合的汽車不列為陸韓FTA廢關稅的對象，對日本企業的影響，短期看來有限。

瑞穗綜合研究所的主任經濟分析師宮(山鳥)貴之研判，陸韓簽FTA，短期而言，南韓的出口環境難大幅改善。

陸韓FTA生效後，關稅立即廢除的項目僅占南韓對大陸出口總額的3.7%。

日本經濟產業大臣宮澤洋一，5月29日在例行記者會上被問到陸韓FTA對日本的影響時，以及日本與大陸、南韓的FTA和東亞區域全面經濟夥伴協定（RCEP）的協商，他說，「早日達成高程度、具野心的內容的協議是很重要的。」

宮澤期待盡快簽署涵蓋陸韓在內的「更大FTA」，這樣就能迎頭趕上陸韓FTA。但是陸日韓FTA以及RCEP的協商仍無進展。

朝日新聞引述日本經產省官員的談話指出，2013年3月開始協商的陸日韓FTA目前交涉沒進展，因南韓認為，與大陸先簽FTA，比日本更有優勢，因此不急著簽陸日韓FTA。1040602