台、菲重疊海域近期接連發生「明進財6號」與「昇漁豐號」漁船被菲律賓公務船登檢或準備攔檢等事件，再次凸顯兩國在重疊海域的執法範圍爭議。
外交部長林永樂29日上午在出席駐外館長與一級主管宣誓典禮後受訪表示，台菲雖已有海上執法共識與相關機制，但「鄰接區」的執法範圍仍存在分歧，雙方已約定6月進行這方面的協商，林永樂說：『(原音)最主要就是12海浬到24海浬的鄰接區，所以如果是在重疊的專屬經濟海域部分都沒有問題，大家都可以照那個機制在運作，不過，在鄰接區的部分，我們現在是要求菲方要跟我們再做下一階段協商，這個6月份就會做。』
林永樂指出，台菲近期準備簽署的海上執法合作協議，與6月要舉行的協商無關，6月的協商主要是為了解決「鄰接區」的執法爭議，林永樂說：『(原音)我們認為這個鄰接區還是屬於我們專屬經濟海域的一部分，所以我們認為漁船在那裡的作業，或海巡艦艇在那邊的護漁，我們認為都是合法，菲律賓方面基本上並沒有接受這一點。事實上我們也跟菲律賓方面強烈抗議，認為他們不應該在這個鄰接區部分繼續執法，可是這個需要大家一起透過協商方式來做最妥善處理。』
根據農委會漁業署「台菲重疊海域漁船作業範圍示意圖」所劃設的「漁船作業南界限」，台灣漁船不可進入菲國12海浬領海範圍，但可在24海浬的重疊經濟海域內進行捕撈，海巡署的護漁範圍也會擴及「作業南界限」內，可是根據菲國國內的行政命令，該國的海上執法範圍是24海浬，造成兩國的執法範圍出現爭議。