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懶得轉乘! 北市公共運輸使用率37%創新低

TVBS/ 2015.05.24 00:00
剛剛看到越來越多自行車道,正是為了單車族,更多人騎YouBike,減少搭公車和捷運嗎?交通部最新統計,北市公共運輸使用率去年只有3成7,創5年新低!全北市汽機車有180萬輛,實際問問民眾,不少人覺得開車機動性強,尤其一家大小到外地出遊!學者認為柯文哲加強取締違停和提高停車費的新政策,都能提高大眾交通工具使用率。 手裡抱一個,後頭嬰兒車再推一個,帶著小小孩出遊,「家私」往車裡一扔好行動。記者vs.民眾:「因為我們都會繞繞繞繞再過來,不會只玩一個點,對對對不會只玩一個點。」 自己開車才方便,因為要想到兒童育樂中心玩,從輔大搭捷運得先坐到民權西路站換線,士林站下來還要再轉接駁車,不只車程50分鐘,捷運票一個人35元 ,一家三口就要105元!記者vs.民眾:「(喜歡)坐車,為什麼,因為可以亂動。」 除了方便,還是方便最重要!從新莊開到士林兒童育樂中心,車程還只要30分鐘,23公里油價大約78塊。除了時間,方便性也是考量。民眾:「我們家還有一個那麼小的小朋友,所以大部分是開車,最主要,最主要是(要)餵母奶,(搭捷運)餵母奶總是不方便。」 懷裡抱著四個多月的小baby,要搭捷運轉公車實在太為難…台北市捷運路線總長129公里,117站,加上280條公車路線超過「3000」站,「交通路網全台最密」,但公共運輸使用率從2010年的37.6% 到2012年爬升到38%後一路下滑。2014年更創下5年來新低點,使用率只有37%。 記者vs.民眾:「怎麼不搭捷運?通常很多人。」 西門町停車場永遠爆滿!學者分析,主因就是自駕成本低,25號油價還要再跌,92無鉛每公升跌破26元!警察vs.違停民眾:「麻煩行照駕照拿出來。」 違規停車抓得兇或是提高停車費都行,柯文哲兩項新政策學者點頭,都能加速民眾出門選搭大眾運輸工具意願。

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