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高鐵幾乎變國有 財改案反對聲浪降

中央社/ 2015.05.21 00:00
(中央社記者汪淑芬台北21日電)立法院交通委員會今天再度討論高鐵財改案,因最新版財改案,高鐵幾乎變國有,財改反對聲浪降低不少。

高鐵財改案已是第3版本,共有A、B兩案,都是經由減資再增資,確保政府實質取得經營主導權,立委傾向支持B案。

根據台灣高鐵提出的第3版財改案,A案將使泛公股持股比率從現在22.1%增為42.4%,五大股東從37.4%降為17.4%。

B案因無全民釋股,泛公股持股比率將從22.1%升至63.9%,五大股東股比率與A案相同。

多數立委對第3版財改的B案並未反對,反而在特許期、票價有較多意見。

民進黨立委葉宜津反對特許期再延35年,她認為,不能為了降票價就延長特許期,因為延長特許期等於是用全民利益挹注高鐵,她說這種預支後代子孫利益的方式,不符世代正義。

國民黨立委林國正則說,第3版高鐵財改案,將票價降至民國102年10月,漲價前水準,台北-高雄從新台幣1630元降為1490元,但他認為還不夠,北高應降200元。

民進黨立委管碧玲提議,高鐵特許期延長後,未來還有53年,為維持準公有民營架構穩定,未來特許期公股不能移轉,票價要送立法院備查,每15年檢討一次高鐵財務。

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