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未​依時刻發車投訴案倍數爆增_要求公共運輸處​檢討市公車業者

大成報/王秀萍 2015.05.20 00:00
【大成報記者王秀萍/臺南報導】台南市近年來投入不少資源在公車捷運化政策,並鼓勵市民多加利用大眾運輸工具,不過市公車被投訴的案件卻日愈增加,市議員邱莉莉表示,102年台南市公車被投訴總件數為1,164件,平均每月約97件,但今年一至四月為止,市公車被投訴件數就達600件,平均每月約150件,被投訴件數增加十分明顯,而且「未依時刻發車」已超越司機態度,成為投訴類別最大宗,邱莉莉說,今年至四月底,南市公車被投訴「未依時刻發車」就有185件,可見誤點和脫班已成公車族最大不滿的來源,若無法有效改善將對大眾運輸利用率的提升產生不利影響,要求交通局除依公路法開罰和對公車業者記點扣補助款外,也需就司機人力與工時的不合理結構進行瞭解,徹底根除誤點、脫班的原因。

近來不少市民反映市公車誤點情況愈發嚴重,批評公車常遲到、甚至動態資訊系統已顯示即將到站,等候半天卻依舊沒來,成為憑空消失的「幽靈公車」,讓市民對公車的印象大打折扣。根據市議員邱莉莉服務處向台南市交通局調閱的資料發現,今年一至四月的市公車總計600件的投訴案統計,前三名類別分別是「未依時刻發車」185件、「態度不佳」143件、「過站不停」77件,「未依時刻發車」一類就佔總投訴件數的三成,取代以往「態度不佳」,誤點或脫班確實已成市公車被詬病的主要項目。

邱莉莉指出,103年全年「未依時刻發車」為253件,平均每月21件,但今年迄四月底就有185件,平均每月達46件,對比去年的月均數是倍數成長,市公車遲到或不來的問題,應列為當前市府公共運輸處整頓市公車的重點。

邱莉莉表示,賴清德市長對市公車提及三點基本要求就是「準時、不誤點、不脫班」,如果市公車無法做到準時抵達、或經常誤點,會降低市民或觀光客利用市公車的意願,更別提會考慮用公車通勤或通學,這將讓南市大眾運輸無法再突破搭乘率。

邱莉莉說,市公車脫班或誤點有部分原因和公車司機人力不足相關,市公車業者或基於人力雇用成本考量,不願新聘司機,導致有路線甚至自動停駛「脫班」,去年公共運輸處已依違反公路法開出四十張脫班的罰單,但即使祭出每張9,000元罰單的重罰,似乎也無法根本解決市公車司機人力不足所導致的「未依時刻發車」問題。

邱莉莉強調,從市民投訴的案件數來看,今年和去年相比,市民對市公車的投訴有增加趨勢,交通局在增駛彈性公車與增加行駛路線的同時,若未回頭檢視市公車一直無法改善誤點、脫班的問題,只會讓問題更加速呈現,公車捷運化的政策將「欲速則不達」。

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