壽豐至南平雙軌化 行車少3至5分

鐵工局說，花東鐵路有4處瓶頸路段共40.9公里，將先完成雙軌化；其中，萬榮至光復、山里至台東已完成，壽豐至南平預定9月完工通車，民國107年6月，再完成自強隧道前後路段。

鐵工局評估，壽豐至南平完成雙軌化後，路線容量提升4.5%，從每天通行95列次增加至99列次，並減少8至9列列車交會次數，縮短行車時間約3至5分鐘。

至於花東鐵路全線雙軌化，鐵工局也已開始研究，預計年底完成報告。