面對嚴苛挑戰 太陽動力號將橫越太平洋

波許柏格（Andre Borschberg）將待在無加壓、無暖氣的「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）駕駛艙內，每天以8534公尺的高度飛行，幾乎等於世界最高峰高度，溫差更達攝氏55度之多。

同時，他在從南京飛往夏威夷的8500公里航程中，每天只能把座位攤成1張小床稍事休息。「太陽動力2號」將停留夏威夷做必要的檢查。

波許柏格問：「我要怎麼在這個小小的環境裡生存5天，還要每天爬上聖母峰，而且由於溫差大，每天都像經歷冬夏，每次還只能休息20分鐘？」

他說：「這是個自我探索的大好機會。」

除此之外，62歲的波許柏格並不打算藉咖啡因提神，他本月稍早告訴法新社：「我認為咖啡可以帶來幾小時的幫助，但之後會出現反效果。」

這趟僅利用太陽能執行的空前環球航程，旨在宣揚潔淨能源的未來，預計將成為12段旅程中最長和最困難一段的行程，目前正在等待適合的天氣狀態出發。

這項旅程今年3月從阿拉伯聯合大公國首都阿布達比展開，並在全球最大污染源中國大陸停留2站。

如果航程出錯，飛行員為了自救，必須跳入海中，等待救難人員從數百公里外趕來相救。

由於「太陽動力2號」時速高達140公里，船隻無法追上，因此沒有船隻會追蹤飛機軌跡。

即便如此，波許柏格懷抱工程師的超然態度，將個人生死置之度外。

他說：「我看不出來有風險，因為我們已經花了很長一段時間研究所有不同的問題。」

「倘若發生最糟的情況，我們還有跳傘跟救生艇，我們也知道如何使用。當然，希望我們不必用到這些東西。」（譯者：中央社李佩珊）