交通部提出的第三代財改案有A、B兩案，A案由公股出資新台幣180億元、員工認股12億元、全民認股108億元；B案公股出資242億元，泛公股增資58億元，300億元全由政府出，高鐵走向國有民營。兩案皆規劃延長特許期35年。
高鐵局長胡湘麟說，國民黨討論結果，多數立委支持B案300億元增資全由政府出，取得63.9%高鐵股權，也強調高鐵票價一定要調降，讓人民有感。
胡湘麟表示，有部分立委認為，5大原始股東持股比例過高，應從17.4%降到10%以下，對此，高鐵公司回應，財改方案先行減資6成，5大股東將立即損失144億元，投資金額僅餘97億元，持股比例降為17%，折算5大股東未來53年的投資報酬率只剩1.3%。
由於國民黨團已經決定放行高鐵財改案，因此立法院交通委員會也將高鐵財改案排進21日議程，如果順利通過，台灣高鐵最快8月底召開臨時股東會，預計春節前高鐵北高票價就可調回1490元。