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中捷遭質疑偷工減料 捷運局否認

中央商情網/ 2015.05.14 00:00
(中央社台北2015年5月14日電)台中市議員陳淑華今天質疑,中捷車站偷工減料,箱梁鋼筋少6000多噸。台北市捷運局說,絕無擅改原設計主要結構尺寸、樣式與數量情事。

陳淑華今天指出,根據台北市政府捷運工程局中區工程處提供資料顯示,G3至G10車站鋼箱梁重量,施工計畫書載明3萬2792噸,但施工圖設計僅2萬6350噸,相差6442噸,要求北捷針對鋼箱梁的實際施工噸數進行結構鑑定,確保捷運運轉後的安全。

捷運局說明,施工計畫書是就施工方法、施工管理等做綜合性說明,而施工圖是施工廠商依據設計圖繪製,為加工製造的依據。目前核定施工圖與設計圖並無結構上差異,設計圖才為所有審查及計價依據。

捷運局強調,鋼箱梁重量在施工計畫書及施工圖所述不一,就鋼結構施工而言,因需配合工廠生產及運輸條件,整支鋼箱梁勢必要進行節塊分割加工,因此在施工圖未完成繪製並完成送審核定前,施工計畫書內的鋼箱梁重都是估算,待施工圖核定後才會有明確重量。

捷運局表示,所有鋼構梁施工,相關圖說及計畫書都必須送經原設計廠商審核是否符合原設計理念,結構安全並經專業技師簽核後,施工廠商才能據以加工製造。目前核定施工圖與設計圖並無結構上差異,故絕無擅改原設計主要結構尺寸、樣式與數量情事。

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