北京日報報導，機票銷售曾是代理人的天下，買賣都得經過代理商，代理佣金一度高達12%。2008年以來的3％佣金在2014年中被打破，中國國際航空降至2%，引發各家跟進，
此後改由中國南方航空領頭，先在2015年1月調降佣金至1%，近日再度通告，6月1日起佣金降為0%。北京日報認為，南航已經打響國內機票零佣金的第一槍。
國航高層透露，此舉無疑將降低航空公司的銷售成本，「國內其他航空公司很快就會跟進，下調到零只是早或晚的問題」。目前國航直銷比例僅22%，多數還是通過代理商。
報導分析，零佣金早有先兆，早在2010年法航、荷航、全日空、漢莎就已經開始下調佣金比例，國際民航的行動，促使機票銷售開始轉型。
大陸最大機票代理商之一的攜程指出，「當初就意識到單純依靠機票佣金，無法滿足長期發展，所以2013年開始執行平台配套銷售策略」，航空公司外，還有近千家合作商，涵蓋旅遊、住宿等相關產業。
攜程高級副總裁湯瀾分析，零佣金不代表機票無錢可賺，因為大型代理商依然可以根據銷售業績從航空公司獲得一筆後返紅利，也就是說賣得愈好的代理商，未來還是拿得更多。