依據CLIA (Cruise Lines International Association)於2014年11月所發佈的亞洲郵輪報告(Asia Cruise Trends)，2013年到2015年預估亞洲的旅客年成長率將達到20%，遠高於全球的8～9%，顯示亞洲將成為全球最大的新郵輪客源市場。廣大的客源提升全球知名郵輪公司投資意願，正面迎合亞洲遊客出境旅遊熱潮，開展亞洲地區之船隊佈署及母港作業。隨航線知名度提昇，預計將陸續吸引外國旅客前來亞洲旅遊，包含臺灣港群在內的亞洲知名港口均具發展國際郵輪旅遊之良好籌碼，前景看好。
高港務長指出，郵輪所帶來的商機可分成兩部份。掛靠港型態，將國際旅客帶到臺灣觀光，透過地方各項產業的整合，串連當地的觀光景點，營造臺灣風情特色文化旅程，善用臺灣的觀光資源，賺取觀光財，刺激經濟發展；而母港型態，由臺灣出發，載客進行海上旅遊，藉由郵輪到港產生的各項生活必需品的補給、維修，以及各項後勤支援，帶動郵輪相關產業的發展。
未來亞洲郵輪旅遊的航線規劃將朝向「一程多靠」、「多國多港口」發展，觀光熱潮並非僅限於知名港口，別具地方特色的旅遊勝地亦可能成為郵輪旅遊新興目的地。為此，港務公司將與皇家加勒比公司合資開發澎湖郵輪碼頭，以渡假村形式發展周邊的水岸旅遊設施，讓澎湖一年四季都有觀光的可能性。另外基隆港也將配合郵輪的到訪，進行設施整修及水岸開發，在內港都會車站地帶規劃微笑走廊，將海港的水岸特色與當地文創活動結合。
而臺灣本島的郵輪觀光，除了基隆、高雄、花蓮、臺中等四大港口，港務公司也積極與週邊業者合作發展水岸觀光。今年5月起跑的「基隆港嘉年華【魚躍隆門】遊港活動」，遍覽光華塔、航管中心，帶領民眾深入了解基隆港風華。詳細資訊，請參考網址：http://kl.twport.com.tw/travel/
透過郵輪帶來的商機以及港口水岸開發，臺灣各港將扮演領頭羊的角色，帶領各港口所在地，打開國際旅遊的知名度。