馬祖內外海運 劉增應：7月全新到位

劉增應在去年底當選縣長之後，曾走訪中國大陸福建省福州市等地，希望就競選期間喊出的馬祖北竿到福州黃岐小三通新航線政策，爭取福州市配合，讓兩岸之間的單趟海上航程，縮短到20分鐘。

劉增應表示，現有的馬祖小三通是南竿福澳至大陸福州的馬尾，這個航程要花費約90分鐘，相較於金門小三通航線比較沒有競爭力，北竿到福州黃岐之間只有6.8浬，他力促推動的原因主要是希望建構更便捷的兩岸一日生活圈，讓馬祖的競爭力大幅提升。

他說，目前黃岐半島都已在大興土木，其中旅運大樓與浮動碼頭都已驗收完工，預定在今年6月底就可啟用，中國大陸也耗費10億人民幣正在興建福州市到黃岐的快速道路，這部分也預定在年底完工。

劉增應表示，至於北竿部分，現在只有浮動碼頭的相關建設待解決，預定6月底完工。因此，北竿到福州黃岐的小三通新航線，可望在7月開航。這條新航線日後便利與馬祖的旅遊市場結合，甚至台灣的遊客在到馬祖觀光之後，也可更方便進一步到福州旅遊。

在台馬之間的交通方面，劉增應說，5000多噸、可搭載500多人的「台馬之星」目前已進入驗收階段，希望在6月底完成，7月下水正式營運；至於目前正在營運、已有多年歷史的「台馬輪」屆時不會功成身退，將計畫繼續留用，航行南竿至東引之間，一旦馬祖機場因天候因素影響停飛，必要時可以支援台馬航線，或與「台馬之星」對開。

此外，連江縣政府委託宜蘭蘇澳龍德造船廠打造的「東海明珠」客貨輪，約可搭載190名乘客與貨物，近日就會正式完工，開回馬祖，並正式投入南竿至莒光間交通，舒適度更穩定，在必要時也可支援南竿到東引之間的海上交通。

劉增應表示，馬祖在解除戰地任務之後，發展無煙囪的觀光產業是必走之路。馬祖鬼斧神工的軍事建築、閩東建築、「媽祖在馬祖」宗教文化、海上藍眼淚，一年四季氣候分明，具有地方觀光魅力，希望在7月之後的海空交通新網絡相互配合之下，提供民眾或居民更便捷的交通服務，並提升過去的冬季旅遊淡季市場。