調查報告:日耳曼之翼副機師曾演練墜機

中央廣播電台/黃啟霖
11 年前
法國航空事故調查局(BEA)今天(6日)發布報告指出,德國日耳曼之翼航空公司(Germanwings)副機師魯比茲(Andreas Lubitz),在蓄意將飛機撞山之前,曾經在稍早的飛行上,作過飛機下降的演練。

航空事故調查局指出,27歲的魯比茲在事故當天稍早,從德國杜塞道夫(Duesseldorf)飛往巴塞隆納(Barcelona)的飛行中,演練過下降的情況。而在幾個小時之後,班機再從巴塞隆納返回杜塞道夫途中,就墜毀在法國的阿爾卑斯山區。

航空事故調查局的報告指出,在發生事故之前的飛行中,副機師1人在駕駛艙的時候,飛行在下降期間紀錄了幾個高度選擇,一直低到100英尺。

報告從2具黑盒子之一,發現稍早飛行的這些數據。

航空事故調查局局長朱提(Remi Jouty)向媒體表示,在副機師演練這些下降操作的時候,由於飛機已經開始下降,要進入巴塞隆納,因此沒有可注意的效應。

日耳曼之翼航空巴士320班機,3月24日墜毀在法國的阿爾卑斯山區,機上150人全部罹難。

對飛機墜毀的調查已經證實初步的懷疑,魯比茲蓄意要讓飛機墜毀。

報告指出,班機後來在當地時間上午10時,從巴塞隆納返回杜塞道夫,起初一切正常,魯比茲甚至在飛行了15分鐘的時候用餐。

10時30分,機長離開駕駛艙去洗手間,當時飛行控制單位選擇的高度立刻在1秒鐘內被改變,從1萬1,600公尺的巡弋高度,下降到只有100英尺,這也是空中巴士320型所能選擇的最低高度。

同時飛機的速度也被逐漸的增加。

報告指出,在下降期間,在馬賽的空中交通管制員以3個不同頻率,試圖呼叫這架飛機11次,但都沒有回應。

空軍也試圖與飛機接觸3次,但都無效。

駕駛艙紀錄器顯示,機師極力想要再度進入駕駛艙,並啟動駕駛艙的1個訊號,輸入密碼要開門,但沒有成功。同時也有1名男子敲駕駛艙門6次,要求開門,但沒有成功。