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聯結車先撞!30分鐘警未到 大貨車再撞

TVBS/ 2015.05.05 00:00
台中市一輛35噸重大貨車,在沒剎車情況下高速疾駛一路撞,撞倒27輛汽機車造成3死,還原車禍過程,一開始是2輛聯結車在路口碰撞,報案後30分鐘員警沒到,才發生大貨車追撞,勤務中心2名員警被記申誡處分,而大貨車所屬的貨運行說,氣動式剎車連續踩5、6下,氣體來不及回充才會失去剎車,不過被同業打臉,同業說就算從清境山區開到平地,踩多少次剎車都不會有不能剎車的問題。 3死車禍一開始,是2輛聯結車在紅綠燈前發生事故,穿黃色制服的聯結車司機,站在車後方當交通指揮,只是當他視線往右邊看時,腳步本能的往後退,因為他發現不妙了。 聯結車司機:「看起來感覺就是沒剎車,已經開始在偏了,撞擊到第一台車時我人就趕快跑掉。」 4日下午接近5點半,2輛聯結車先發生碰撞,報案後在等員警過來處理,但5點58分紅色大貨車來到台中市沙鹿區,向上路六段和自立街的交叉口,先後擦撞27台汽機車,造成3死。 死亡的都是機車騎士,30歲王建宏第一個被輾過,騎在他前面是39歲張育瀞第二個被輾過,接著在大貨車和聯結車中間,是第三名死者29歲林智瑋。 聯結車司機:「我們5點29分就報案,他們幾點來?6點多。」 目擊過程的聯結車司機,秀出手機紀錄說,聯結車禍發生時,他就打110報案,第一通撥出去的時間是17點29分,過了23分警察沒來,17點52分又打第二通,半小時後警察還是沒來,接著5點58分就發生大貨車追撞,18點01分第三次報案,10分鐘內員警抵達。 警方調查後確定勤務中心網路壞掉,員警不知道,通報車禍後沒有再次確認,員警、主管申誡處分。 大貨車司機:「打開排氣剎車、油門放掉,它就啟動。」 大貨車所屬的貨運行對外說,「氣動式剎車」,司機在長下坡時連踩了5、6次,氣體回充不足剎車才會失靈,但這說法被同業打臉。 大貨車司機:「5、6風還是很飽,它不可能一下子就沒氣,它都一直保持在8、9公斤(氣體)。」 當場示範氣動式剎車,就算連踩10幾次也還是有剎車,如果照貨運行所說,踩5、6下就會回沖不及沒辦法剎車,請問這種車誰敢開上路。

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