洛杉磯時報報導，巨大捷安特公司執行長羅祥安上周接受美國媒體專訪，他提到，在過去10年，台灣已經從自行車沙漠變成了自行車島，如果台灣能在這種不是非常舒適的環境下做到，其他地方沒有道理做不到。
巨大捷安特公司目前在台灣、中國與歐洲有9座工廠，在大甲的工廠，有9個足球場大，每天可以生產5000輛自行車。
洛時指出，台灣試著節能減碳，近年來擁抱自行車的風氣比過去都風行。羅祥安對洛時說，在台灣，摩托車的數量在減少中，也讓巨大捷安特公司的自行車產量不斷增加，還成立了女性品牌「Liv」。
羅祥安指出，去年巨大捷安特賣出了660萬輛自行車，營業額達到19億美元。在南加州，一輛巨大捷安特的碳纖維超輕量自行車可以賣到數千美元。
洛時認為，巨大捷安特的大甲工廠，見證了台灣自行車文化的轉變。1972年，巨大捷安特從製造自行車零件出發，1981年推出自有品牌，隨後巨大捷安特就決定製造高端自行車，以與中國的廉價自行車區別。
洛時指出，巨大捷安特試著在人工技術以及效率上找到平衡點，目前有9成的過程是透過手工製造，但倉儲部分幾乎已經是全自動化。
洛時轉述羅祥安指出，許多先進的製作技術是來自於日本豐田車廠，但是目前也面臨了缺工的危機，羅祥安表示，現在台灣缺少勞工，很多年輕人不願意投入製造業。