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三車道路段! 機車擬「不強制」兩段式左轉

TVBS/ 2015.05.04 00:00
機車兩段式左轉,不少機車族認為比較花時間,甚至常因為外側道的公車停靠,壓縮機車族空間導致事故發生,現在有可能要放寬規定,3車道以下的路段「不強制」兩段式左轉,由機車族自行選擇,然而機車族和駕駛人有不同看法,交通部將在這個月研商討論。 機車待左轉得和外側道公車PK爭道,就怕遵守法規反而成了事故主因,中華民國機車黨向交通部提案修法,3車道以下的路段,「不強制」一定要兩段式左轉,由機車族自行選擇,其中以像這樣的T字路口為主。 中華民國機車黨黨主席董建一:「為了守規矩,反而機車族必須要強迫兩段式左轉,這樣會讓他跟右後方的行車動線產生衝突,突出道路上的待轉區,讓我們經常看到在這個待轉區內的機車騎士,很容易被行經的公車壓迫或是擦撞到。」 像是台北市公園路左轉襄陽路,現行就可以不用兩段式左轉,有的甚至還會劃設左轉彎等待區,根據統計,台北市取消內車道進行機車的路段,3年內的死傷事故,少了1百件,然而機車族和駕駛人有不同看法。 機車族:「還是直接(左轉)吧,我覺得比較省時間。」 機車族:「有時候貪圖方便,也會想要直接左轉,但是這樣我還是覺得比較不安全。」 汽車駕駛人:「我覺得不太好,危險啦,因為機車它畢竟比較機動性,我們比較沒辦法去預測它。」 4線道以上路段,像是忠孝、敦化路口則是維持不變,是否放寬3車道,兩段式左轉規定,交通部將邀請相關單位,研商討論。

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