公十一停車場與原台南警察署是市立美術館興建館址預定地，七月一日開始將暫停開放停車，工期至少一年以上，然而公十一停車場是二十四小時全天候開放的路邊停車場，擁有822個小型停車格位，在海安路地下停車場尚未啟用前，一度是全市規模最大的路外停車場，且根據日前交通局發布的訊息其平均使用率達五三%，在南市公有停車場使用率名列前茅，僅次北區公園南路的公六停車場，也就是說，從平均使用率五三%來估算，一旦停止啟用，代表著有超過四百輛小型車的停車需求需要解決，但目前為止，市府所提配套仍無法有效疏導停車格位，令人深感憂心。
邱莉莉表示，就她向交通局瞭解，交通局目前提出三個腹案因應，一是鼓勵市民改停海安路路外停車場、二是引導至附近和意路民營停車場、三是在周邊道路評估增闢路邊停車格位，但海安路地下停車場和公十一停車場步行有段距離，能否有效轉移停車需求不無疑問，引導至民營停車場的做法似為可行，但能否有效吸收停車需求在未定之天，且一旁的商四基地空地也將動工無法停車，至於路邊增闢停車格位，目前評估只在永福路較為可行，友愛街路寬較窄、府前路面臨車道縮減、忠義路有大型遊覽車停車格，各有難以克服的困難，縱使後來增闢停車格位數量也是杯水車薪，對化解停車需求助益有限。
邱莉莉強調，公十一停車場優惠票價的附近里計有十一里、附近古蹟與觀光景點眾多，是兼具居民和觀光雙需求的路外停車場，也正因此市府必須格外重視長期不對外開放停車的衝擊，尤其公十一停車場在七月一日後管理權就要轉移給文化局，日後用途與使用方向尚未定案，對於公十一停車場不開放驟減市區822個停車格位，市府在配套上務必謹慎評估。